• – Nu intrați în proiecte atât de mari doar într-unul sau două sezoane. Proiecte ca acesta trebuie să continue – a declarat președintele Orlean, Daniel Obajtek, despre continuarea cooperării cu Alfa Romeo
• – Categoria curselor pe distanțe lungi o va duce la următorul nivel odată cu intrarea de noi categorii, mașini noi, adică supercars – a anunțat noul sezon Robert Kubica
• În același timp, Pole va continua să coopereze cu echipa de Formula 1. – Stilul meu de lucru va fi similar – a spus el
• Mai multe informații similare pot fi găsite pe pagina de pornire Onet

Dimineața, la Varșovia, la sediul Orlin, președintele Daniil Obajtek a anunțat că Concernul polonez de petrol va continua să promoveze marca noastră la nivel global, folosind cea mai bună platformă posibilă. Orlen operează pe șase continente și este prezentă în 99 de țări. 60 la sută din venit provine de pe piețele de peste mări. Este nevoie de o promovare adecvată pentru a dezvolta un interes atât de mare – a spus președintele, care a justificat și continuarea cooperării cu echipa Alfa Romeo. – Nu intrați în proiecte atât de mari doar într-unul sau două sezoane. Astfel de proiecte trebuie să aibă continuitate. Cooperarea noastră cu Alfa Romeo merge foarte bine. Credem că aceasta este o direcție bună pentru a ne promova brandul – a adăugat Obajtek.

„Voi rămâne pilot de rezervă, dar prioritatea mea este să fiu pilot de curse și mă voi strădui să concuresc la cel mai înalt nivel posibil”, a confirmat Robert Kubica. „Am decis că vreau să mă întorc la Le Mans și vreau să câștig la Le Mans.” De aceea voi rămâne cu cursele de fond – a adăugat șoferul nostru.

De asemenea, Robert i-a dezvăluit lui Przegląd Sportowy ce fel de prototipuri va rula în cursele de distanță lungă sezonul viitor. – Planurile pentru anul viitor sunt bine aranjate. Este doar o chestiune de a lua deciziile finale. Mâine, voi merge la teste, iar când primim ultimul buton, va fi conectat. Îți reamintesc mereu că combinarea diferitelor categorii, ligi, mărci și sponsori nu este ușor. Uneori durează puțin mai mult pentru a arăta așa cum ar trebui și pentru a-i face pe toți fericiți. În sezonul 2020, când am început în DTM, am condus în Formula 1 cu sigle Alfa Romeo, iar în Campionatul Germaniei cu sigle BMW, aproape nimeni nu își dă seama cât timp și conversații a durat, uneori depinde și de dispozițiile unora. . Anul viitor va fi mai ușor pentru că voi rămâne în LMP2 – a spus stâlpul.

Kubica: Vreau să vin pentru a doua oară la Le Mans

– Categoria Endurance va fi dusă la următorul nivel odată cu introducerea de noi clase, vehicule noi sau mașini super rapide. Există mult interes aici, dar avem mult înainte aici, așa că LMP2 va fi cea mai bună soluție pentru mine anul viitor. Apropo de Le Mans, pot să fac ecou ce i-am spus coechipierului meu Luis Deletraz… și să-mi mușc limba. 20, poate cu 16 minute înainte de sfârșitul cursei. A fost o vreme când nu știam încă ce voi face anul viitor. Nu era sigur în mintea mea și i-am spus pe jumătate în glumă: „Vino la Le Mans, am câștigat și nu mai trebuie să vin aici”. Nu am câștigat, așa că vreau să vin a doua oară. Fiecare nor are o latură mai ușoară! Subliniez ceva greu de explicat… Emoțiile, felul în care m-am simțit intrând în această cursă, m-au făcut să mă atașez atât de mult de ele. Vreau să merg din nou acolo, realizând că cursele nu sunt niciodată garantate și că ceea ce s-a întâmplat anul acesta s-ar putea să nu se repete în următorii 10 ani. Prin urmare, acest eșec, această pierdere a victoriei în ultimul moment a durut mult mult timp, chiar și după următoarele curse – a mai spus Kubica.

În același timp, Pole va continua să coopereze cu echipa de Formula 1. – Va fi un model de lucru similar. Acum doi ani, când am preluat funcția de pilot de rezervă, scopul era să rămân în Formula 1 și să văd cum evoluează situația. Sport, eleganță… Când am intrat în F1 în 2020, am fost plăcut surprins. La primele teste de la Barcelona, ​​când am stat prima dată la volanul unui utilaj Alfa Romeo, mi-am dat seama că ceea ce s-a întâmplat cu câteva luni în urmă trebuie să fi avut un impact foarte negativ asupra muncii mele și a performanței mele la volan. Deodată am simțit ce înseamnă să poți conduce o mașină de F1 care poate fi luptată. Kubica a spus că sentimentul din acest an nu a fost bun în mașină.

Kubica: Cursa este prioritatea mea

El a menționat și un înlocuitor al lui Kimi Raikkonen. Pole a jucat în Marele Premiu al Țărilor de Jos și Marele Premiu al Italiei. Nu a fost o sarcină ușoară din mai multe motive. În primul rând, am avut un sentiment prost în mașina de anul acesta, pentru că anul acesta în mașina nouă nu am avut nici măcar o jumătate de zi de teste. Mereu săream în mașină pentru o oră de antrenament în zilele de vineri, când nu aveam șansa de a-mi câștiga încrederea și de a-mi extinde cunoștințele despre mașină. Acum doi ani, când conduceam pentru un test de iarnă, deși era doar de două ori pe jumătate de zi, am aflat ceva despre mașină și la ce să mă aștept de la ea, a spus el.

Anul viitor voi fi șofer de rezervă și aș dori să îmi pot extinde cunoștințele despre noua mașină, pe măsură ce reglementările se schimbă și noile mașini de F1 vor fi foarte diferite. Vom vedea noua față a Formulei 1 și el va fi cu siguranță diferit când vine vorba de condus. Totuși, trebuie să recunosc că prioritatea mea este cursele și voi acorda mai multă atenție starturilor mele. Vom vedea doar cum vor fi aranjate calendarele acestor starturi și numărul acestor curse – a concluzionat Kubica.