– Întrebarea mea este motivată de faptul că străzile orașului sunt încă suficient de aglomerate, iar vehiculele școlii de șoferi crește acest efect – a declarat Marcin Mora, Consilier al Consiliului Local Biogorai în funcție.

Prin urmare, comisia a făcut o analiză oficială și juridică detaliată a legalității introducerii unei astfel de interdicții.

Conform regulii 1 sec. 2 – Anexa 3 la Regulamentul Ministrului Infrastructurii din 27 octombrie 20 05 privind instruirea, examinarea si dobandirea calificarilor de catre conducatorii de vehicule, formatorii si examinatorii, scopul pregatirii este pregatirea solicitantilor pentru obtinerea permisului de conducere auto sau tramvaie. , denumite în continuare „Oameni” să conducă tipurile adecvate de vehicule sau grupuri de vehicule într-o manieră care să nu pună în pericol siguranța și ordinea drumului. Formarea include pregătire practică și teoretică. Mai mult, legiuitorul punctează la 8 dolari pe secundă. 1 din anexa sus-menționată, că sfera de aplicare a părții practice a examenului intern (formare), criteriile de evaluare și durata, sunt supuse art. 2 Trebuie să respectați regulile pentru susținerea unui examen practic de conducere.

– Orientările privind modul de implementare a acestuia sunt incluse, printre altele, în paragraful 9 sec. 3 Instrucțiuni pentru efectuarea examinărilor de stat pentru obținerea permisului de conducere sau a permisului de conducere, în care traseul de testare trebuie determinat astfel încât volumul de trafic (în orele de vârf) să nu fie mai mic de 400 de vehicule pe oră pentru fiecare bandă. – Citim în nota explicativă la cerere.

Aceasta înseamnă că pregătirea guvernamentală sau examenele de conducere nu pot avea loc în locuri aleatorii, ci în locuri stabilite de legiuitor. Unul dintre puținele locuri care îndeplinesc criteriile de mai sus în Biłgoraj poviat este orașul Biłgoraj, unde se află filiala WORD Zamość.

– Presupuneția legiuitorului la efectuarea testelor de stat și interne este de a verifica capacitatea de a efectua manevre rutiere de bază, care constituie moduri zilnice de comunicare între șoferi. Doar o astfel de instruire, desfășurată în condiții standard predominante în traficul rutier, este cea mai eficientă în pregătirea cursantului pentru conducerea autonomă. Acest lucru se traduce, la rândul său, în mai multă siguranță rutieră în viitor. Se dovedește de către comisia de examinare a cererii.

În plus, nu există nici un indicator pe șosea care să spună „Nu au voie să intre șoferii autovehiculelor școlii”.

Din aceste considerente, interogarea consilierului a fost considerată nefondată. Deci nu va exista o astfel de interdicție.