Problema dezvoltării comerțului dintre Ucraina și Uniunea Europeană stă în poziția Ministerului Infrastructurii al Republicii Polone privind permisele de transport (pentru Ucraina) ”- citează Kaczka de pe site-ul ucrainean ukrinform.ua.

„Din moment ce este împotriva ALS, acesta va fi un motiv pentru ca Ucraina să dea în judecată UE în zilele următoare”, a adăugat politicianul.

100 de cazuri fac 40

În fiecare an, eliberarea permiselor de transport devine un punct de dispută între Polonia și Ucraina. Statul nostru nu dorește să crească numărul de permise eliberate, deoarece companiile aeriene poloneze nu folosesc pe deplin bazinul pe care îl primește Polonia. De asemenea, guvernul nu dorește să permită o disproporție între numărul de permise pentru transportatorii polonezi și ucraineni. Ucraina, la rândul său, cere de multă vreme o creștere a numărului de autorizații datorită faptului că folosesc 100 la sută. Se acordă și necesită mai mult.

Anul trecut, după lungi discuții, s-a convenit asupra 160.000 de persoane. Autorizații pentru fiecare țară, Natalia Forszhok, ministrul adjunct al infrastructurii al Ucrainei, a solicitat creșterea cotei la 200.000. „Acest lucru va permite companiilor aeriene ucrainene să pună în aplicare contractele”, a spus ea.

Există argumente similare anul acesta. Ucraina susține că, din cauza numărului insuficient de permise, antreprenorii săi nu pot exporta produse autohtone pe teritoriul grupului.

Între timp, Polonia, potrivit ministrului adjunct al infrastructurii Rafai Weber, afirmă că anul trecut companiile de transport poloneze au folosit doar 90 de mii. 160 mii permit.

Artur Kalisak, coordonatorul proiectului strategic TLP, a estimat în urmă cu un an că utilizarea unităților de către transportatorii polonezi a variat între 35-40 la sută.