Via Baltica este situată la aproximativ 1.000 km de Polonia și Estonia

Prima „runica” a anului sunt noii kilometri de Via Baltica. Este un drum internațional parțial finalizat care va lega Polonia prin Lituania, Letonia și Estonia. Va avea o lungime de aproximativ o mie de kilometri.

Clipul tocmai redat are 20,2 kilometri lungime. Construcția sa a costat peste 480 de milioane de PLN. Aceasta este prima dintre cele trei secțiuni finalizate găsite în Warmia, Mazury și Podlasie.

Să vedem cum actualul DK1 a fost transformat pe autostrada A1 din februarie 2019. #baniÎncorporați un Tweet Încorporați un Tweet Încorporați un Tweet pic.twitter.com/FBLT8jjPVa

– Direcția Generală Drumuri și Autostrăzi Naționale (GDDDiA) 30 decembrie 2021

Această secțiune este construită conform standardelor de autostradă. Aceasta înseamnă că șoferii au două benzi în fiecare sens. Ca parte a investiției, au fost construite 25 de clădiri de inginerie, inclusiv poduri, canale și intersecția Kalinowo. Ca parte a investiției, au fost renovate și drumurile locale din jur. Au fost construite și dispozitive de protecție a mediului.

Via Baltica este deosebit de importantă pentru regiunea Warmia, Mazury și Podlasie

Ministrul Infrastructurii, Andrzej Adamczyk, a declarat că Via Baltica va avea un impact pozitiv asupra regiunilor prin care operează. El a afirmat că acestea sunt zonele care până acum au fost excluse de la contact. Șeful ministerului a confirmat că autostrada modernă va înlocui vechiul și greoiul drum național nr.61.

În prezent, șoferii au la dispoziție 4670,5 kilometri de autostrăzi, dintre care 1778,9 kilometri și 2891.#bani pic.twitter.com/giNcfS8KGF

– Direcția Generală Drumuri și Autostrăzi Naționale (GDDDiA) 31 decembrie 2021

– Ministrul a spus în cadrul ceremoniei legate de deschiderea acestui departament – că regiunile care au potenţial, dar nu se pot dezvolta economic, vor avea timp să participe la dezvoltarea accelerată.

Citeste si:

Din august anul trecut, șoferii pot folosi părți ale drumului Via Baltica la nord de Lomza. Este situat în jurul departamentelor Kolno – Stawiski și Stawiski – Szczuczyn. O parte a acestui drum este, de asemenea, coridorul de vest al orașului Suwałki.

Se lucrează la secțiunile ulterioare ale noii piste

Se lucrează și la alte părți ale acestui drum în construcție. Una dintre ele face parte din Szczuczyn – Ełk Południe, cu o lungime de 23 de kilometri.

În această secțiune vor fi construite două intersecții – Guty la intersecția cu DK61, Ełk Południe la intersecția cu DK65 și MOP Niekrasy pe ambele părți ale drumului.

Sfârșitul anului este momentul rezumatelor. Prin urmare, vă invităm la CV-ul nostru din ultimele 12 luni. Am încheiat anul 2021 cu 109 misiuni cu o lungime totală de peste 1.373 km. Am deschis traficului peste 425 de kilometri de drumuri noi.# Conectăm Polonia#baniÎncorporați un Tweet Încorporați un Tweet pic.twitter.com/NA55MqIGAX

– Direcția Generală Drumuri și Autostrăzi Naționale (GDDDiA) 31 decembrie 2021

Toate lucrările sunt de așteptat să fie finalizate în al doilea trimestru al anului 2022.

Se lucrează și în următoarele departamente: Szczuczyn – Ełk Południe, Ełk Południe – Wysokie și Departamentul Suwałki – Budzisko. Aceste investiții sunt programate să fie finalizate în 2022 sau 2023.

Partea de la Łomża la Kolno provoacă cele mai multe probleme. Direcția Generală Drumuri Naționale și Autostrăzi a fost nevoită să se retragă din contractul cu antreprenorul selectat anterior. Motivul este că, după ce a primit autorizația de construcție, nu a intenționat să treacă în faza de construcție, referindu-se oficial la pandemia de COVID-19 și incapacitatea de a veni a zeci de muncitori italieni.

Autostrada S61 va fi unul dintre elementele coridorului internațional de tranzit peste Marea Baltică. În cele din urmă, va prelua traficul de tranzit între statele baltice și Europa de Vest.

Alexandre Bzoniak, K