Războiul din Ucraina a provocat perturbări majore pe piața de transport poloneză și mondială. Schimbările în comunicațiile logistice se datorează în principal a doi factori: blocarea porturilor din Marea Neagră și sancțiunile asupra produselor rusești.
Potrivit diverselor surse, este de așteptat ca aproximativ 25 de milioane de tone de cereale să fie exportate din vecinul nostru din est. Între timp, depozitele trebuie golite înainte de recolta din acest an. „În perioada sa de glorie, Polonia exporta anual peste 5 milioane de tone de produse cerealiere prin porturi. Aceasta oferă o imagine a amplorii provocării cu cereale ucrainene, a căror dimensiune este de câteva ori mai mare decât capacitatea operațională a porturilor poloneze.„ – Kamel Jidnak, vicepreședinte al OT Logistics, spune RZ. Lipsa capacității libere la terminalele de frontieră, a capacității de stocare și a capacității de transbordare în porturi înseamnă că volumul de cereale ucrainene care sosește în Polonia este doar o scădere în marea nevoilor.
Căile ferate au fost oprite imediat după izbucnirea războiului Livrare de minereu de fier ucrainean în Polonia și Europa. Acest lucru a dus la necesitatea înlocuirii acestuia cu importuri pe mare. Dar acum câteva săptămâni s-a observat o revenire la situația care exista înainte de război. Drept urmare, țițeiul ucrainean ajunge din nou în Europa pe calea ferată. „Cu toate acestea, aceste fluxuri sunt perturbate de cozile de la granița polono-ucraineană, unde mărfurile s-au adunat.care trebuie să părăsească și să intre în Ucraina din cauza blocajului porturilor din Marea Neagră”- Creanțe Vicepreședinte al OT Logistics
El crede că următoarea mare provocare este transportul cărbunelui. În ceea ce privește interzicerea cărbunelui energetic rusesc, Polonia va trebui să importe în acest an aproximativ 12-14 milioane de tone din acest produs pe mare, care până acum a fost furnizat în principal de căile ferate din est.
„Creator. Bursă de alcool. Maven web extrem de umil. Scriitor rău. Tv ninja.”