Datorită introducerii și extinderii spațiului Schengen, călătoria cu mașina în Europa este mai convenabilă decât era cu ani în urmă. Croația, ultima țară care și-a deschis granițele, este populară printre turiști. În ciuda granițelor deschise, se poate călători cu ușurință prin multe țări. Fiecare țară are propriul sistem de colectare vamală, reglementările privind tipul vehiculelor, modul de inspecție, cuantumul taxelor de trecere, cuantumul amenzilor, modul de încasare a acestora etc., cu alte cuvinte, este o problemă care nu a fost încă rezolvată și nu pare să fie fie cazul. Se va rezolva pe viitor. Acest lucru se datorează diferitelor interese ale țărilor individuale, investițiilor făcute în sistem în trecut și multor alte motive cunoscute doar de autoritățile unei anumite țări.
Notă importantă! În această postare, ne ocupăm doar de taxe pentru vehicule de până la 3,5 tone. Mașinile de peste 3,5 t sunt supuse altor reglementări, în cea mai mare parte legate de reglementări privind șoferii, tahografele, înregistrarea mărfurilor, regulamentele privind programul de lucru etc.
Fiecare țară are propriul său sistem de taxare, dar determină și ce se percepe, o scurtă listă a ideilor principale fiind prezentată mai jos.
- Toate drumurile sunt libere, de ex. În Germania,
- Toate drumurile sunt taxate, de ex. România,
- Principalele căi de comunicație, cum ar fi autostrăzile sau autostrăzile, sunt taxate, de ex. In Polonia,
- Principalele rute de transport și unele poduri și tuneluri, de ex. În Austria se percepe o taxă
De regulă, există două sisteme principale de colectare a taxelor rutiere. Fiecare dintre ele a fost introdus în fiecare țară în felul său și se poate spune că există practici bune și rele în aceste sisteme.
- Principalul dintre ele este sistemul de porți cunoscut de pe drumurile polonezeFolosit pentru a permite mașinilor pe secțiunea de taxare a rutei și pentru a taxa șoferii pentru distanța parcursă.
- A doua setare este setarea vignetei, adică taxele de timp, sunt un fel de bilete pentru posibilitatea de a folosi drumurile pentru o anumită perioadă de timp. Disponibil în Republica Cehă, Austria, Slovacia, Ungaria și Slovenia, printre altele. Vignete Puteți comanda direct la sistemele de încasare a plăților din țările date sau puteți comanda convenabil într-un singur loc, folosind serviciile de servicii de integrare.
Cehia are un sistem de vignete, iar din 2021 vignetele sub formă de autocolante de pe sticlă au fost înlocuite cu viniete electronice, adică taxe plătite online în sistemul de colectare a taxelor. Următoarele viniete sunt disponibile pentru vehiculele de până la 3,5 tone în Republica Cehă:
- Vigneta ceha timp de 10 zile
- Vigneta ceha timp de 30 de zile
- Vignetă cehă pentru 365 de zile
În Austria, sistemul de vignete este mixt – asta înseamnă că puteți cumpăra viniete electronice sau viniete sub formă de autocolant.
- Vigneta timp de 10 zile,
- Vigneta timp de 2 luni,
- Vigneta de 1 an*
*În Austria, vinieta anuală este valabilă de la 01/12/202n până la 31/01/202n+2, adică timp de 14 luni
Slovenia a oferit viniete de ani de zile. Până în 2021, acestea erau autocolante sub formă de autocolante, din 2022 sistemul a fost trecut la un sistem electronic.
Categoria 1 – Vehicule cu două roți motorizate:
- Vigneta timp de 7 zile,
- Vigneta timp de 1 luna,
- Vigneta semestriala,
Categoria 2A – Vehicule cu două senile cu o înălțime maximă deasupra primei axe de 130 cm.
- Vigneta timp de 7 zile,
- Vigneta timp de 1 luna,
- Vigneta timp de 365 de zile.
Categoria 2B – Vehicule cu două senile cu o înălțime peste prima osie mai mare de 130 cm.
- Vigneta timp de 7 zile,
- Vigneta timp de 1 luna,
- Vigneta timp de 365 de zile.
Slovacia are un sistem complet electronic de colectare a taxelor pe autostradă. Vignetele sunt disponibile pentru mașinile cu o greutate maximă de 3,5 tone:
- Vigneta timp de 10 zile
- Vigneta timp de 1 luna
- Vigneta timp de 365 de zile*
*Vignete suplimentare pentru remorcă trebuie achiziționate dacă greutatea brută a vehiculului (mașină cu remorcă) depășește 3,5 tone.
În Ungaria, există un sistem electronic de colectare a taxelor. Din păcate, Ungaria este un exemplu de implementare a unui sistem de vignetă care provoacă dificultăți, mai ales în potrivirea tipului de vignetă cu vehiculul.
Tip D1 – Vehicule înmatriculate ca autoturisme, până la 3,5 t GVW, până la 7 locuri:
- Vigneta timp de 10 zile
- Vigneta timp de 1 luna
- Vigneta timp de 1 an
Tip D2 – Vehicule înmatriculate ca camioane de până la 3,5 t GVW sau înmatriculate cu mai mult de 7 locuri:
- Vigneta timp de 10 zile
- Vigneta timp de 1 luna
- Vigneta timp de 1 an
Tip U – Remorci tractate de vehicule din categoria T2:
- Vigneta timp de 10 zile
- Vigneta timp de 1 luna
- Vigneta timp de 1 an
Tip D1M Vehicule cu o singură cale – motorizate (motocicletă):
- Vigneta timp de 10 zile
- Vigneta timp de 1 luna
Elveția este ultima țară care încă mai folosește un sistem de vignete bazat pe autocolante. În plus, în În Elveția, există un singur tip de vignetă, vinieta de un an. Aceasta înseamnă că, indiferent dacă doriți să conduceți în Elveția timp de 365 de zile sau doar o porțiune de drum cu taxă, trebuie să cumpărați o vignetă anuală. Din fericire, această vignetă nu costă mai mult de 250 PLN (în funcție de cursul de schimb).
România este un exemplu de țară în care toate drumurile sunt taxate, chiar și drumurile locale. Asta înseamnă că după ce ai trecut granița cu România trebuie să ai deja o vignetă activă. Din fericire, vignetele sunt ieftine în România. Mai jos este o listă de vignete disponibile pentru mașini de până la 3,5 t GVW.
Tip A – Autoturisme de până la 3,5 tone:
- Vigneta timp de 7 zile
- Vigneta timp de 30 de zile
- Vigneta timp de 90 de zile
- Vigneta timp de 1 an
Tip B – Autoturisme de până la 3,5 tone potrivite pentru transportul mărfurilor:
- Vigneta timp de 7 zile
- Vigneta timp de 30 de zile
- Vigneta timp de 90 de zile
- Vigneta timp de 1 an
Bulgaria are un sistem electronic de colectare și control a taxelor pentru drumurile cu taxă. Toate drumurile cu taxă din Bulgaria sunt drumuri naționale în afara orașelor. Pentru autoturismele cu o greutate maximă admisă de până la 3,5 tone, vinietele sunt:
- Vigneta timp de 7 zile
- Vigneta timp de 1 luna
- Vigneta timp de 3 luni
- Vigneta timp de 1 an
Croația, care a aderat recent la spațiul Schengen, percepe taxe rutiere precum Polonia, adică la porți. Conducerea prin Croația de la nord la sud costă 200 PLN.
În Germania, circulația autoturismelor este liberă pe toate drumurile. Camioanele și autocarele sunt supuse unor reglementări separate.
Toate drumurile din Țările de Jos (de fapt în Țările de Jos) sunt gratuite. Sunt încărcate doar două tuneluri – unul este tunelul Dordrecht și celălalt este tunelul Vesterschelde.
Trecerea prin Franța include și taxele percepute la porți. Șoferul este obligat să plătească în funcție de distanța parcursă și de tipul vehiculului. Este de remarcat faptul că prețurile autostrăzilor din Franța sunt printre cele mai mari din Europa – conducerea unui tronson de 500 km costă aproximativ 90 de euro.
Ca și în Franța, taxele pe autostrăzile italiene se plătesc la porți. Din păcate, porțile nu sunt singura unitate, pentru că nici folosirea autostrăzilor lor nu este ieftină.
În Ucraina, toate drumurile sunt gratuite – singura taxă este așa-numita taxă de mediu, care se plătește la graniță. Valoarea acestuia depinde de capacitatea motorului și este de aproximativ 10 EUR pentru fiecare 1000 ccm.
Acest lucru se întâmplă în Polonia și în lume – citiți pe i.pl
„Zombieaholic. Nerd general de twitter. Analist. Guru al culturii pop amator. Fanatic al muzicii.”
![Aparatul a pornit. Fostul atacant Legia Varșovia înscrie un gol în al treilea meci la rând [WIDEO]](https://transfery.info/img/photos/102040/1500xauto/rosolek.jpg "Aparatul a pornit. Fostul atacant Legia Varșovia înscrie un gol în al treilea meci la rând [WIDEO]")