În primul trimestru al anului 2023, mașinile electrice noi vor reprezenta 13,4% din toate mașinile noi din Europa. În Polonia, acestea reprezentau 3,3% din piață, potrivit Asociației Producătorilor de Automobile Europeni (ACEA). Saltul este surprinzător, având în vedere că nu cu mult timp în urmă înregistram în mod obișnuit rezultate de mai puțin de 1 la sută. În perioada ianuarie-martie 2023, vânzările de mașini electrice au scăzut doar în Malta și Norvegia.

Mașinile electrice cuceresc Europa. Mai bun decât HICE (anterior: HEV) în unele țări

Există țări care au încă hibrizi mai vechi – de ex. Spania, Polonia, Italia – dar este, de asemenea, clar că vor pierde încet bătălia pentru cota de piață. Deși ACEA include și semi-hibrizi (mHICE, anterior: mHEV) ca parte a HICE, aceștia sunt cea mai populară soluție temporară pentru reducerea emisiilor. Hibrizii încărcați de la priză funcționează diferit, conducând în comparație cu restul Europei (843.000 PHICE vs 433.000 BEV), dar acest rezultat este condus de cele mai mari patru țări.

Iată o listă completă de reglementări, inclusiv țări din UE și din afara UE. Datele sunt sortate alfabetic după numele țărilor. Am enumerat doar numărul de BEV vândute pentru a sparge graficul:

În primul trimestru al anului 2023, polonezii au cumpărat 4.095 de mașini electrice (3,3%), 3.055 de hibride plug-in (2,5%) și 46.405 de hibride mai vechi (37,7%). Mașinile diesel s-au vândut la 11.340 de unități (=înmatriculate) (9,2%), în timp ce noi am cumpărat cu mai multă plăcere mașini pe benzină, la 54.905 (44,6%). Creștere de la an la an a fost înregistrată în toate segmentele, cu excepția combustibililor alternativi, inclusiv GPL, FCEV, E85.

În toată Europa (UE + EFTA + Marea Britanie), mașinile electrice au fost vândute la 433,3 mii de unități, o creștere de 33,2 la sută față de anul precedent. Hibrizii plug-in au scăzut cu 2,7% (234.400), în timp ce hibrizii și semi-hibrizii mai vechi au scăzut cu 28% (843.000, Dovezipagina 4). Electricitatea a fost mai populară decât HICE/mHICE în Belgia, Bulgaria, Danemarca, Finlanda, Olanda, Suedia, Islanda și Norvegia.

În ceea ce privește ponderea mașinilor electrice din toate sistemele de propulsie vândute, Polonia ocupă locul trei de jos. Suntem cu mult sub media UE și europeană:

Cei care intenționează să dezvolte afaceri legate de segmentul electrician, Acum ar trebui să sune clopoțelul final. În Polonia, ponderea mașinilor electrice este de unu la sută, chiar și România ne-a depășit, dar în câțiva ani vom ajunge la nivelul de câteva procente, iar în restul Europei vor fi câteva zeci de procente de mașini noi. Electric. Au rămas ultimele luni de planificare și dezvoltare a afacerii, după care nu va mai exista șansa de a intra rapid în TOP5.

Nu ratați conținut nou, urmăriți Elektrowoz.pl pe Google News. De asemenea, ați putea fi interesat de următoarele reclame: