Orașele subcarpatice încurajează investitorii

– Un factor important în dezvoltarea Podkarpaciei este o mai bună comunicare cu Europa și cu restul țării. Regiunea capătă importanță datorită extinderii Rutei Internaționale Europene prin Carpati, care va lega în cele din urmă Lituania, Polonia, Slovacia, Ungaria, România, Bulgaria și Grecia. Podkarpacie este, de asemenea, conectat ideal datorită autostrăzii A4, care duce prin importante centre economice din Polonia, de la granița cu Germania până la granița cu Ucraina – spune Janusz Dodik. Un stimulent suplimentar pentru investitori îl reprezintă cele două zone economice care operează în regiune, oferind investitorilor cele mai mari scutiri fiscale din Polonia. Aceasta este Zona Economică Specială Euro-Park Mielec și Zona Economică Specială Euro-Park Wisłosan Tarnobrzeg.

Prea mulți muncitori manuali și tehnicieni și mai puțini manageri

Investitorii sunt, de asemenea, încurajați de dezvoltarea pieței muncii din Podkarpacie. – Regiunea oferă acces la personal cu competență tehnică și un nivel înalt de educație. Merită subliniat faptul că proiectele de investiții implementate aici sunt adesea sustenabile, bazate pe o înaltă integritate profesională și soluții inovatoare, și țin cont de activitățile de cercetare și dezvoltare – Informații Natalia Nowakowska, consultant senior la Hays Polonia.

conform Karolina Zindler, director senior la Hays PoloniaRecrutarea de muncitori pentru a lucra în sectorul producției și depozitării în provincia Podkarpackie nu provoacă provocări majore, ca în alte regiuni, iar disponibilitatea candidaților pentru posturi de producție este relativ mare. – Același lucru este valabil și pentru turnarea unor roluri tehnice, așa-numitele grey-guler, care necesită experiență. Accesul sporit la candidați specialiști poate fi observat în multe centre urbane unde multe companii operează deja din industria de producție și depozitare. Printre exemple se numără Rzeszów, Mielec și Stalowa Wola, explică Karolina Zindler. Expertul adaugă că sectorul de producție și depozitare din Podkarpackie este destul de tânăr și, prin urmare, nu a pregătit încă suficient experți și personal de conducere. Există, de asemenea, un deficit de manageri cu experiență în implementarea proiectelor de start-up. În practică, aceasta înseamnă că angajatorii locali se concentrează tot mai mult pe dezvoltarea de strategii pentru dobândirea și dezvoltarea competențelor necesare, de exemplu. Investiția în programe de formare a angajaților.

Aviația Silicon Valley

Piața depozitelor din Podkarpacie este dezvoltată în principal de chiriași din sectoarele de producție, farmaceutic și aviație. Această piață se caracterizează și prin investiții bazate pe cerere și pe satisfacerea nevoilor clienților (BTS și BTO).

– Ai putea spune că Podkarpacie este Silicon Valley poloneză a aviației. Aceasta este și istoria acestui loc, dacă doar să amintim cea mai mare fabrică de aviație din țară din Mielec, care funcționează din 1938. De-a lungul anilor, în zonă au crescut tot mai multe companii producătoare de componente pentru aviație, ceea ce a atras și noi investitorilor. Astăzi, Podkarpacie, pe lângă istorie, oferă producătorilor de aviație personal educat și specializat – spune el Michael Kozar. De exemplu, expertul Newmark Polska indică Boeing, care are deja fabrici în Valea Aviației Rzeszów și ar dori în continuare să crească pe acest site. Recent, am anunțat deschiderea unui birou uriaș – 6,6 mii de metri pătrați. metri pătrați în clădirea SkyRes, unde câteva sute de oameni vor lucra, printre altele, pentru programele aviatice și spațiale derulate de gigantul global.

Companiile internaționale situate în zonă sunt în creștere și au nevoie de mai mulți metri pătrați de spațiu industrial și de depozit. Acesta a fost cazul, de exemplu, cu BorgWarner, producătorul american de componente utilizate în sistemele de propulsie auto și sistemele de evacuare, pentru mărci precum: Mercedes Benz, AMG sau Aston Martin. – BorgWarner a început operațiunile în Polonia în 2009, dar pe măsură ce se dezvolta, avea nevoie de spațiu suplimentar de producție. În 2022, s-a mutat într-o unitate dedicată de aproximativ 11.300 de metri pătrați. A fost construit pentru producător de către dezvoltatorul Panattoni, ca parte a parcului Panattoni Park Airport II”, explică Janusz Dudek.

În Podkarpacie așa cum era planificat

Războiul din Ucraina nu i-a oprit pe chiriașii din Podkarpacie. În ciuda frământărilor geopolitice, compania de îmbrăcăminte LPP și-a finalizat noul proiect de logistică și a deschis cel mai mare depozit din Polonia în luna ianuarie a acestui an, cu o suprafață de 69.000 de metri pătrați. metri pătrați și este dedicată gestionării comenzilor de comerț electronic pentru clienții din Polonia, Cehia, Slovacia, Slovenia, Ungaria și Ucraina. Noul centru de îndeplinire este construit ca parte a Parcului Panattoni Rzeszów Nord.

Cele mai mari contracte de închiriere din Podkarpacie au fost semnate anul trecut de: cel mai mare operator logistic din regiune – Omega Pilzno (Reino Park Rzeszów, 24.500 mp) și SaarGummi (DL Invest Park Sędziszów Małopolski, 12.500 mp). Producător de sisteme de etanșare și soluții pe bază de cauciuc pentru industria auto și construcții – SaarGummi, luna trecută (mai 2023) și-a deschis operațiunile într-o nouă fabrică.

– Deși fabricile și depozitele de producție sunt dezvoltate în Podkarpacie, la fel ca întreaga țară și chiar Europa, în ultimele luni și Podkarpacie a cunoscut o încetinire a dinamicii creșterii. Potrivit datelor de la Newmark Polska, în primul trimestru al acestui an, activitatea chiriașilor a scăzut semnificativ – din ianuarie până în martie s-au încheiat contracte pentru doar 10.500 de metri pătrați. metri pătrați de spațiu modern, ceea ce reprezintă o cifră de aproape 66 la sută. Mai puțin decât volumul realizat în aceeași perioadă a anului precedent (primul trimestru 2022: 30,7 mii metri pătrați), spune Michaye Kozar. – Cu toate acestea, scăderea activității chiriașilor nu oferă chiriașilor activi și celor care caută o alegere mai mare, deoarece și numărul investițiilor în construcție a scăzut, iar în primul trimestru al acestui an întreg spațiul a fost închiriat în investiții deja emergente. Rata de neocupare pentru aceeași perioadă a fost de 3,6%. Din spațiul de depozitare prefabricat, doar două parcuri au contoare libere – LCube Logistic Park Rzeszów și Panattoni Park Rzeszów Airport III – raportează expertiza.

Viitorul este la Rzeszów

Sectorul depozitelor se adaptează la noua situație, iar investitorii plănuiesc viitorul. Aceste planuri includ și Rzeszów și întreaga provincie, care, după izbucnirea conflictului armat din Ucraina, a devenit unul dintre principalele centre de transport maritim de la vest la est. De multe luni am văzut o mișcare umană uriașă aici. Operatorii de logistică autohtone primesc încă o mulțime de întrebări despre depozitarea pe termen scurt. Când războiul se încheie, cele mai importante centre de transbordare vor fi construite în Podkarpacie și vor participa la reconstrucția Ucrainei. Suntem convinși că majoritatea companiilor care vor participa la reconstrucția sau extinderea pieței ucrainene nu vor decide să construiască fabrici în Ucraina din prima etapă, deoarece multe drumuri și clădiri au fost distruse. De asemenea, vor dori să folosească infrastructura din apropiere din Polonia și Podkarbasi, spune Micha Kozar.

Dezvoltatorii și investitorii de pe piața de depozite văd de mult potențialul acestui site. Cele mai mari companii construiesc hale și asigură loturi de teren pentru investiții ulterioare în vecinătatea orașului Rzeszów. Majoritatea depozitelor din regiune sunt construite în Rzeszów, Korczowa, Jasionka, Dębica și Chmielów. În primul trimestru al acestui an, încă trei investiții au lovit piața de depozite din Podkarpackie – Panattoni Park Rzeszów North (21.500 mp), LCube Logistic Park Rzeszów (19.600 mp) și o altă hală ca parte a DL Invest Dębica (8.000 mp). Pe lângă cele de mai sus, proprietarii spațiilor de producție și depozit, precum și ai terenurilor de investiții, sunt și: 7R, CTP, Reino și Waimea Holding – rezumă Janusz Dudek.