Toate cele patru generații ale lui Octavia RS într-un singur loc. Cum a evoluat forma sportivă a celebrei mașini Skoda?

Evoluția lui Octavia RS arată cum se schimbă industria auto în general – cu accent pe mașinile compacte. Astăzi, gama Octavia RS include nu doar o variantă pe benzină, ci și o versiune diesel și… un hibrid plug-in. Performanța și greutatea proprie s-au schimbat, de asemenea.

Prima Skoda Octavia RS a debutat – ca lift – pe piață în 2000, odată cu premiera versiunii facelift, iar doi ani mai târziu a fost lansată versiunea break. ea a avut Motor turbo de succes de 1,8 litri cu 180 CPCare a accelerat de la 0 la 100 km/h în 7,9 secunde și a permis o viteză maximă de 235 km/h. Toate acestea cu o greutate proprie de 1300 kg și tracțiune față. Datorită performanței crescute, mașina a primit de exemplu frâne mai puternice, întăriri suplimentare ale caroseriei, amortizoare mai rigide sau un stabilizator frontal diferit.

În 2006, a debutat Octavia RS reînnoită, propulsată de un motor turbo de 2,0 litri mărit la 200 CP. Mașina a accelerat până la 100 km/h în 7,3 secunde, a accelerat până la 240 km/h, deși era cu aproximativ 75-90 kg mai grea decât predecesorul său.. Îmbunătățirile de performanță includ: Datorită utilizării unei noi transmisii – o cutie de viteze manuală cu șase trepte și o transmisie cu dublu ambreiaj cu dublu ambreiaj DSG. O altă noutate este o intrare unică în acest segment Turbodiesel – 2,0 litri TDI cu 125 kW (170 CP) și o viteză maximă de 224 km/h (0-100 km/h în 8,4-8,5 secunde).

Cel mai mare salt artistic În istoria sa, Octavia RS a făcut tranziția de la a doua la a treia generație, care a fost construită pe platforma modulară MQB. Puterea a fost crescută la 220, 230 și mai târziu la 245 CP. impact: Accelerația de la 0 la 100 km/h a durat în cel mai bun caz 6,6 secundeȘi viteza maximă a fost de 250 km/h. Interesant este că datorită arhitecturii MQB, baza Octavia RS este mai ușoară decât predecesorul său (de la 1.345 kg; DSG: 1.425 kg). Apropo, motorul diesel a fost și el amplificat – până la 184 CP. Începând din 2015 Versiunea diesel a fost oferită și cu tracțiune integrală.

Prezent, A patra generație Octavia a preluat puterea de la cel mai puternic predecesor al său, un motor 2.0 turbo cu 245 CP, un diferențial cu alunecare crescută.. Performanțele au rămas aproape neschimbate (0-100 km/h în 6,7 secunde, viteza maximă 250 km/h), iar greutatea mașinii – inclusiv datorită echipamentelor suplimentare în domeniul confortului și siguranței – a crescut simbolic la 1445 kg. .

O opțiune pe benzină cu tracțiune față este disponibilă cu motorul diesel, care acum eliberează 200 CP și, ca și până acum, este disponibilă fie cu tracțiune față, fie cu tracțiune integrală. Dieselul cu tracțiune integrală accelerează până la „sute” aproape la fel de bine ca varianta pe benzină (în 6,8 secunde). Citiți testul Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI.

Cea mai mare noutate este Octavia RS iV cu un motor plug-in hybrid evaluat la 245 CP, care îți permite să conduci 50 km în modul electric la un moment dat. La rândul său, trebuie să acceptați performanțe mai proaste (0-100 km/h). Și prețul este mai mare.

In sfarsit, o curiozitate – varianta RS nu se mai remarca in gama Octavia prin performantele sale cat obisnuia. În prezent, versiunea pe benzină de 150 de cai putere a lui 1.5 TSI oferă accelerație la „sute” în 8,5 secunde. Varianta medie a 2.0 TSI de 190 de cai putere are nevoie de doar 6,8 secunde pentru această manevră (cu toate acestea, are o tracțiune 4×4 standard). Cu toate acestea, caracteristicile distinctive ale versiunii RS sunt stilul mai sportiv și specificațiile orientate spre performanță, inclusiv o suspensie coborâtă cu 15 mm și direcția progresivă.

Am scris despre avantajele și dezavantajele actualei Octavia RS 2.0 TSI la alegerea șoferilor pe baza testelor pe distanțe lungi.