„Lotnictwo” 6/2023 este în drum spre abonați și saloanele de presă.

În acest număr vă recomandăm următoarele:

Război aerian asupra Ucrainei din 24 aprilie până în 23 mai 2023
În luna mai, linia frontului era complet nemișcată. Niciuna dintre părți nu a făcut nicio mișcare la scară largă la sol, evident că și-a reținut respirația după bătălii istovitoare de la Bakhmut, ale căror ruine au fost în cele din urmă capturate de ruși. Pe partea ucraineană, operațiunile de împușcături și sabotaj s-au intensificat cu scopul de a șoca sediul și logistica rusă. La rândul lor, loviturile tactice din multe sectoare au forțat trupele Federației Ruse să folosească rezervele acumulate de echipamente și personal în direcții nesemnificative. Acest scop a fost servit și de loviturile cu drone cu rază lungă de acțiune asupra țintelor aflate în adâncimea Rusiei și în regiunile de graniță. Acest lucru a dus la privarea de resurse de apărare aeriană și de război electronic, în timp ce în perimetrul și spatele frontului a existat o penurie a acestor sisteme. Acest lucru a devenit și mai evident atunci când în arsenalul Forțelor Aeriene Ucrainene a apărut o armă periculoasă sub forma rachetelor de croazieră britanice Storm Shadow. În plus, sistemele de apărare aeriană Patriot au debutat cu succes pe partea ucraineană. Pregătirile pentru livrarea de F-16 în Ucraina câștigă, de asemenea, amploare.

Forțele aeriene sudaneze
Aproape pe toată durata independenței sale, Sudanul a fost condus de armată și a suferit de un război civil permanent, unul dintre efectele căruia a fost secesiunea Sudanului de Sud în iulie 2011. Acești doi factori și criza economică care a rezultat, pe lângă frecventele radicale radicale schimbările în simpatiile politice, au afectat dezvoltarea, organizarea și echiparea Forțelor Armate sudaneze. Forțele aeriene sudaneze operează în prezent avioane și elicoptere sovietice/ruse ​​și chineze, adesea second hand. Majoritatea sunt deja destul de folosite și depășite, dar achizițiile de echipamente noi care sunt anunțate de câțiva ani încă nu au avut loc.

MiG-21 Lance R
După schimbările politice dramatice survenite odată cu căderea regimului lui Nicolae Ceaușescu, Forțele Aeriene Române s-au confruntat cu o nouă provocare – o transformare structurală radicală. În 1993, Forțele Aeriene Române au fost comasate cu Forțele de Apărare Aeriană, iar la 1 iunie 1995, structura escadrilă și regimentală capturată de la ruși a fost înlocuită cu una nouă. Aviația era organizată în baze aeriene, escadrilele erau grupate în aripi.

Sukhoi Su-24. Vol. în al doilea rând
Timp de aproape trei decenii, aeronava de atac Su-24 (bombarder de primă linie) a fost mașina principală destinată loviturilor profunde împotriva țintelor terestre și maritime în sfera de influență operațională a URSS și mai târziu a Rusiei. În calitate de transportator de încărcături utile convenționale și nucleare, a fost intenționat să fie mijlocul principal de lovitură al forțelor aeriene ruse de linie frontală împotriva țintelor terestre și de suprafață în zona tactică și operațională într-un potențial conflict cu NATO. De mai bine de un deceniu, avioanele Su-24 au fost înlocuite cu noile aeronave de atac Su-34, dar sunt încă în serviciu cu multe unități operaționale ale Forțelor Aeriene și Marinei Ruse.

Bătălia aeriană peste Mios 17 iulie – 4 august 1943. Part. Al treilea
Rapoartele operaționale de la Frontul de Sud arată că informațiile sovietice nu au aflat la timp despre pregătirile de contraatac ale Wehrmacht-ului, deoarece comandanții armatelor care făceau parte din front au primit ordin să înceapă să întocmească noi planuri de spargere a frontului inamic. . Comandamentul sovietic nu a observat transferul marilor forțe de aviație germane în acest sector al frontului. Pentru a ajuta Wehrmacht-ul să treacă prin apărarea inamicului și să distrugă capul de pod sovietic, Luftwaffe a pregătit forțe puternice.

Pe lângă știrile aviatice din țară și din lume:
• Știri din țară
• Știri militare
• Știri civile
• Agenția Poloneză de Servicii de Navigație Aeriană informează despre noua divizie sectorială a TMA Kraków
• Vehicule inteligente de la ITWL
• Posibilitățile forțelor aeriene ucrainene de a câștiga supremația aeriană
• Ultima călătorie a lui LanceRem

Vă invităm să citiți „Zborul” partea 6/2023 de pe site: www.magnum-x.pl