Căile Ferate din Moldova este pregătită să demareze un proiect de reconstrucție a căii ferate de 71 de milioane de euro. Moldova va reconstrui, de asemenea, căile ferate Baldi-Vâlcinet-Ungheni și Chișinău-Kainari, ambele fiind critice pentru mărfurile din Ucraina. Obiectivul principal va fi facilitarea traficului către portul Constanța, cunoscut deja ca un hub pentru exporturile de cereale ucrainene.

Moldova va reconstrui liniile de cale ferată

Potrivit portalului RailFreight, Moldova se va reconstrui Recenzia dumneavoastră Căile ferate Mulțumesc pentru sprijinul financiar Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) și instrument pentru nevoile de politică externă UE

Acest proiect va permite transportul mai rapid de marfă pe calea ferată, a spus el BERD.

Citește și: După 25 de ani, Ucraina restabilește legătura feroviară cu Moldova

Banca va aloca 23 de milioane de euro pentru proiect, în timp ce 20 de milioane de euro vor veni din Instrumentul de cerințe de politică externă. Fondurile rămase (28 milioane EUR) vor fi furnizate Căile Ferate Moldovei, De asemenea, acest proiect va fi implementat. Ambele linii vor crește eficiența și viteza de transport a produselor ucrainene în porturi Marea Neagră. Impozit Baldi-Valcinet-Ungeni Se extinde din nordul Moldovei până la graniță România, Lângă oraș Timid. A doua linie va îmbunătăți conectivitatea dintre capitala Moldovei și granița de sud a țării Ucraina Și România.

Centru ucrainean de export de cereale

Obiectivul principal va fi facilitarea traficului spre port Constanza, Este deja cunoscut ca centru ucrainean de export de cereale. Pe de altă parte, liniile reconstruite vor facilita deplasarea către punctul de întâlnire al granițelor Moldova-România-Ucraina. Potrivit portalului RailFreight, porturile mai mici sunt grupate în partea de sus Dunărea, etc Galati (Romania), Gyurgulesti (Moldova), Reni Și Ismail (Ucraina). a subliniat el BERD, Capacitatea combinată a acestor porturi va contribui semnificativ la exporturile de mărfuri ale Ucrainei.

citeşte mai mult: Noul plan de investiții al PKB Intercity – Feroviar pentru viitor?

Este de remarcat faptul că, la jumătatea anului trecut, Ministerul Transporturilor din România a restabilit linia cu ecartament larg. Giurgilesti Și Galati, Pentru a oferi opțiuni suplimentare de conectivitate. În plus, la începutul acestui an, calea ferată a început să accepte trenuri după aproape un an de lucrări de renovare Berezin-Basarabeska Conectează sud-vestul Ucraina si sud Moldova Această linie conectează partea deconectată Odesa Cu porturile deasupra Dunărea. Mulțumesc pentru noile investiții Moldova Și au o rețea regională extinsă.

Mai multe miliarde de euro pentru transportul european. Disponibil și în Polonia!