Amenințări de la Kremlin, riscuri de afaceri

Dar în ultimele săptămâni, prioritățile Kremlinului s-au schimbat. Tendința de a-și asuma riscuri a crescut și ea. Rusia a decis că va reduce la tăcere criticile la adresa țărilor africane prin creșterea aprovizionării cu alimente proprii și că veniturile din această activitate – mai mari împreună cu creșterea prețurilor după rezilierea acordului – vor acoperi costurile crescute de asigurare și transport, și ar potoli și elita Kremlinului. După rebeliunea lui Prigojin, Putin trebuie să joace din greu – dând dovadă de putere și hotărâre pentru a-și îmbunătăți poziția în dilemele politice interne.

Retragerea Rusiei din inițiativa privind cerealele Mării Negre nu o împiedică să continue să exporte alimente ucrainene. În teorie, ar permite chiar extinderea comerțului cu mărfuri care nu sunt acoperite de Convenția de la Istanbul. Cu toate acestea, în practică, crește foarte mult riscurile pentru ofertanți și cumpărători, precum și pentru proprietarii de nave și așa-numiții comercianți – fără garanții slabe de trecere fără probleme a navelor din vecinătatea Odesei la Istanbul, afacerile devin foarte periculoase.

Mai mult, Rusia trece de la cuvinte la fapte. La mijlocul lunii iulie, Ministerul Apărării a anunțat că toate navele destinate portului ucrainean vor fi considerate capabile să transporte mărfuri militare. În spatele limbajului esopic există o amenințare – orice unitate poate fi împușcată. În zilele următoare, zeci de rachete rusești au căzut aproape în fiecare zi asupra principalelor orașe din regiunea Odesa, inclusiv în centrul istoric al orașului. Navele, grânarele și unitățile de manipulare au fost distruse.

Prin urmare, Rusia intensifică un război de uzură care vizează slăbirea economiei ucrainene și reducerea influenței acesteia asupra comerțului exterior. În mod ironic, distrugerea infrastructurii portuare ar putea determina Kremlinul să revină la acordul cu cereale — în acest caz, un gest cu beneficii limitate pentru Ucraina, dar cu un mare potențial de propagandă pentru Putin.

Erdogan și puzzle-ul lui

Turcia este interesată de soarta acordului de cereale. În 2022, încheierea acordului a fost un succes diplomatic major pentru Ankara. Președintele Recep Tayyip Erdogan s-a prezentat ca un negociator eficient care aproape a salvat lumea de la foame și Uniunea Europeană de mișcarea necontrolată a migranților.

Președintele turc ar putea considera retragerea Rusiei din acord ca pe un eșec personal pentru care Putin este de vină. Cu toate acestea, acest lucru nu a fost o surpriză pentru Turcia. Dacă ar exista o mică șansă de discuții privind prelungirea contractului, atunci pe 6 iulie la Istanbul, cinci comandanți ai apărării lui Mariupol Azovstal, care au fost trimiși anul trecut în Turcia în cadrul unui schimb de prizonieri, nu ar fi fost predați. președintele ucrainean trebuia să rămână aici până la sfârșitul războiului. Întoarcerea eroilor ucraineni în țară a fost o palmă pentru Putin, iar Moscova nu și-a ascuns furia.

Cu toate acestea, acordul de cereale nu epuizează subiectul relațiilor ruso-turce. Relații complexe și cu mai multe fațete în care beneficiile sunt amestecate cu pierderile și cooperarea cu concurența. Acestea acoperă probleme de comerț, energie și securitate.

Rusia rămâne principalul furnizor al Ankarei de gaze (și Turcia vrea, de asemenea, să facă bani ca un hub albastru de combustibil) și cereale (mulțumită cărora Turcia își construiește marca ca procesator și exportator). În timpul crizei economice și al deprecierii lirei, marii furnizori ai monedei au fost și turiștii ruși, care vizitează în masă Riviera turcească din cauza sancțiunilor.

de ambele părți

Cu toate acestea, prin câștigarea alegerilor din mai, Erdogan vede Kremlinul ca fiind al său față în față Este epuizat – războiul nu merge atât de repede pe cât trebuia, iar în fața rebeliunii lui Prigojin, Putin dă dovadă de slăbiciune și face concesii putrede. Liderul turc abordează aceste chestiuni în mod diferit, ceea ce a demonstrat în 2016 prin reprimarea rapidă a tentativei de lovitură de stat. Toate acestea îl fac pe Erdogan să-și diversifice politica externă, ceea ce se reflectă în pași care indică o nouă deschidere către Occident – aprobarea (cel puțin declarativă) aderării Suediei la NATO, dorința de a intensifica cooperarea economică cu Uniunea Europeană și posibila reluare a dialog. cu Grecia.

Erdogan va face presiuni și asupra Moscovei, căutând să sporească influența Turciei în Caucazul de Nord și în bazinul Mării Negre – Rusia, slabă în aceste zone, este în mâinile Turciei. Cooperarea cu Kievul este importantă ca parte a acestui puzzle mai larg – care conține Moscova, legitimează NATO și Statele Unite și reconstruiește economia.

Mai mult, Ankara va căuta să-și sporească vânzarea armelor către Ucraina (construcția uzinei Bayraktar a început deja) și va fi angajată și în reconstrucția infrastructurii – un memorandum pe această temă a fost semnat în urmă cu un an. Din aceste motive, se poate presupune că în timpul vizitei lui Putin la Ankara, care este programată pentru luna august, problema Ucrainei va fi una dintre cele mai importante, iar Turcia va face presiuni pentru reluarea lucrărilor „culoarului de cereale”.

Dunărea te poate ajuta

Între timp, Ucraina trebuie să vândă cereale din recolta actuală. Interzicerea importurilor din Ucraina pentru țările din Europa Centrală (deși nu era în tranzit – un obiectiv important pentru Rusia, care părăsea acordul, era acela de a crea o scindare în solidaritatea și conflictul polono-ucrainean în UE), de exemplu porumb. , grâu, rapiță și semințe de floarea-soarelui Soarele, dar mai ales, constrângerile în ceea ce privește logistica și capacitatea de la granița terestră a UE fac ca a treia rută să rămână soluția optimă – prin porturile ucrainene de pe Dunăre.

Pentru a-l vedea, trebuie să te uiți la gura Dunării până la Marea Neagră pe hartă. La 170 km de curentul acestui fluviu, până la portul Giurgiulești din Moldova, formează o graniță naturală între Ucraina și România. La nord de acesta, pe partea ucraineană, verdele deltei traversează Canalul Bicester, legând marea de râul la sud de Wiłkowe. Pe de altă parte, la sud de Dunăre, în apropierea stațiunii Solina, Canalul Solina traversează latitudinea Rezervației Biosferei, întinzându-se pe aproximativ 80 km până la Tulca. Ambele canale navigabile sunt rute competitive de transport pe apă.

Importanța sa a crescut după invazia rusă. Porturile ucrainene: porturile Izmail, Rene și Ust-Donagsk și românești: porturile Galacz, Brela și Tulcea au prins viață. Situat în partea de vest a Oblastului Odesa, vizavi de Nistru Lyman, la sud de Podzyak – înainte de invazie, câmpurile de la graniță ucraineno-moldovenească pustii și subfinanțate – a fost una dintre cele cu cea mai rapidă creștere. Toate mulțumită milioanelor de tone de mărfuri care sosesc pe calea ferată și cu camionul și investițiilor în logistică, capacitatea de manipulare și spațiul de depozitare. Un impuls suplimentar a fost recucerirea insulei Snake din mâinile Rusiei – situată la doar 35 de kilometri de gura Canalului Bicester – în primele zile ale lunii iulie 2022, cu câteva săptămâni înainte de începerea Inițiativei pentru cereale la Marea Neagră. Acest lucru a făcut posibilă ameliorarea blocajelor și triplarea traficului prin acest coridor – și a devenit mai sigur (era mai ieftin decât Sulina înainte de invazie). Drept urmare, în 2022, porturile ucrainene de pe Dunăre vor manipula 16,5 milioane de tone de mărfuri, iar în 2023 este planificată un salt la 23 de milioane de tone (înainte de invazie, în 2021, era de doar 5,5 milioane de tone).