„Ne propunem să finalizăm câteva luni de lucru pe baza ipotezelor strategiei actualizate pentru Grupul OTL. Dorim să prezentăm planurile noastre de dezvoltare pentru anii următori, ținând cont de schimbările dinamice care au loc în mediul de piață și de structura actuală a companiei. Grup.” Vom introduce activități care vizează, printre altele, consolidarea companiilor Grupului OTL pe piețe și modernizarea și îmbunătățirea competitivității porturilor noastre. Monitorizăm și analizăm cu atenție tendințele pieței, astfel încât acestea să se reflecte în strategia noastră în cel mai bun mod posibil. „Forma finală pe care o va lua va depinde și de obiectivele de dezvoltare cărora dorim să le alocăm fonduri. Cu toate acestea, ne susținem anunțurile și vom prezenta acționarilor și pieței strategia actualizată a grupului până la sfârșitul anului”, a spus el. adăugat. Președinte.

El a adăugat: „Strategia va prezenta dezvoltarea grupului în următorii trei și, eventual, cinci ani. Scopul nostru este de a construi în continuare valoarea Grupului OTL și de a plăti dividende anuale”.

În iunie, OT Logistics a plătit 6,40 PLN dividende per acțiune, adică un total de 83,8 milioane PLN au fost alocați în acest scop.

Compania este interesată să sechestreze zone portuare.

„În prezent ne concentrăm pe dezvoltarea activităților portuare și în acest context avem în vedere achiziția zonelor portuare pe care le căutăm. Analizăm diferite oportunități de investiții și monitorizăm constant piața în căutarea de noi active. Desigur, dacă există o oportunitate de a dobândi o companie care se potrivește strategiei noastre și care va construi reputația.” Amabilitatea, o vom lua în considerare. Nu mai intenționăm să punem la vânzare active mari. Jedinak a subliniat că dezinvestițiile pot viza numai proprietăți mici, neesențiale și neoperaționale.

Conform estimărilor de la sfârșitul lunii iulie, în prima jumătate a anului 2023 grupul a obținut un profit net de 124 milioane PLN față de 33,65 milioane PLN anul trecut și 130 milioane PLN din profitul EBITDA, o creștere de 200%. Pe o bază anuală și venituri de 350 de milioane PLN, comparativ cu 147,8 milioane PLN anul trecut.

Președintele a explicat apoi că valoarea profitului net realizat a fost parțial afectată de evenimente unice legate de vânzarea acțiunilor Luka Rijeka deținute de companie și de expirarea opțiunii de vânzare. Veniturile financiare generate în acest sens s-au ridicat la aproximativ 54 milioane PLN. Condițiile economice bune și creșterea volumului operațiunilor grupului au contribuit și ele la creșterea EBITDA.

Jedinak a declarat vineri că cererea pentru serviciile de logistică ale grupului continuă în trimestrul al treilea.

„Într-un alt trimestru, observăm o cerere continuă pe piață pentru servicii de logistică, în principal legată de transportul, depozitarea și reîncărcarea cerealelor și furajelor. Serviciile legate de manipularea mărfurilor redirecționate din Ucraina rămân foarte populare. Cu toate acestea, observăm o scădere a cărbunelui aprovizionările (sectorul energetic folosește „rezervele noastre interne de cărbune acumulate în ultimele trimestre) și o creștere a serviciilor de stocare pentru această materie primă”.

„În iulie, Rusia s-a retras din Acordul de cereale, care a permis exportul de cereale din Ucraina prin porturile locale. Acest lucru a dus la preluarea de către țări vecine, precum România și Polonia, gestionarea mărfurilor. Acest eveniment ne va afecta și pe noi. ” Observăm deja o cerere mai mare pentru Reîncărcare la stațiile grupului OTL. Creșterea cererii ar trebui să continue în ultimul trimestru al anului. De asemenea, ne așteptăm la o creștere a pieței de aprovizionare cu cărbune. „Noile livrări de cărbune vor avea un impact pozitiv asupra pieței de energie”, deoarece cărbunele este achiziționat la prețuri mult mai mici decât cărbunele achiziționat la începutul acestui an. Există încă o cerere mare de cărbune cocsificabil la export. Ne așteptăm la un nivel ridicat. de livrare în primul și al doilea trimestru Situația pieței „Este încă în favoarea noastră”, a adăugat el. Întregul an ar trebui să aibă ca rezultat o creștere a veniturilor grupului.”

Grupul OTL include terminale portuare: OT Port Świnoujście și OT Port Gdynia. OTL este, de asemenea, proprietarul companiei de transport de marfă Rentrans Cargo și Baltic Railway – care oferă servicii de transport și transport feroviar. Grupul OTL include și Port Żegluga Szczecińska, care întreprinde proiecte hidrotehnice.

Ewa Bogodzinska (PAP Biznes)

Ibo/Anna/