Ocupanții ruși au început construcția unei linii de cale ferată care va conecta zonele controlate de Kremlin din Donbass din estul Ucrainei, inclusiv orașele Donețk și Mariupol, cu Rostov-pe-Donin. Petro Andryushenko, un consilier al primarului pro-Kiev din Mariupol, a spus că aceasta este o încercare de a găsi o rută alternativă către Podul Crimeei.

Aceste planuri inamice nu mai sunt doar vorba, deoarece invadatorii construiesc un pod feroviar lângă satul Hranitny din partea ocupată a regiunii Donețk. Acest lucru le va permite să conecteze secțiunea existentă a liniei de cale ferată Mariupol-Volnovakha la liniile care duc la Donețk, precum și la orașele rusești Rostov-pe-Don și Taganrog, a spus Andryushenko.

„În practică, acest lucru înseamnă nu numai rezolvarea problemei logisticii militare și civile (rusești), ci și reducerea semnificativă a dependenței de (transportul feroviar) peste Podul Crimeei”, a menționat oficialul guvernamental local.

Podul care duce la Crimeea a fost construit în 2018 și leagă Crimeea, care este ocupată de Rusia din 2014, de regiunea Krasnodar a Rusiei. Trecerea a fost deschisă personal de Vladimir Putin în 2018. De la începutul invaziei Ucrainei din februarie 2022, Kremlinul a folosit această legătură pentru a transporta soldați și echipamente militare în Crimeea și apoi în Ucraina.

Din toamna trecută, trecerea a devenit o țintă pentru operațiunile de sabotaj ucrainene. La începutul lunii august, secretarul Consiliului Național de Securitate și Apărare al Ucrainei (NSDC), Oleksiy Danilov, a confirmat că reprezentanți ai Serviciului de Securitate al Ucrainei (SBU) au participat la atacurile de pe Podul Crimeei din octombrie 2022 și iulie 2023.

În ultimele săptămâni, au existat raportări regulate de restricții privind circulația vehiculelor pe pod impuse de partea rusă din motive de siguranță sau perioade lungi de așteptare pentru a intra pe trecere.