O fațadă elegantă din cărămidă, un interior modern al cărui stil reflectă istoria clădirii și un spațiu confortabil pentru serviciul călătorilor – așa arată gara din Dąbrowa Górnicza după o reconstrucție care a durat puțin peste un an și jumătate.

De miercuri, 4 octombrie, clădirea din 1888 va deservi din nou pasagerii. Modernizarea fostei gări Varșovia-Viena i-a redat strălucirea de odinioară. Fațada din cărămidă a unității a fost renovată. S-a curățat și golurile au fost umplute. Cornișele dintre primul și al doilea etaj și direct din partea superioară a clădirii sunt din nou în plină glorie. Tâmplăria ferestrelor și ușilor precum și învelișul acoperișului au fost de asemenea recreate după modelul istoric. Stația a câștigat și un iluminat care îi pune în valoare valorile arhitecturale pe timp de noapte, pe lângă o inscripție iluminată și un ceas.

Luptăm împotriva excluderii comunicațiilor. Dovada tangibilă este refacerea serviciului de călători la clădirea gării Dąbrowa Górnicza, a cărei reconstrucție tocmai a fost finalizată. Acum pasagerii pot aștepta sosirea trenului în condiții confortabile, iar orașul a achiziționat o stație care cu siguranță îi va deveni vitrina – spune Maciej Malecki, secretar de stat al Ministerului Activelor Statului.

A fost schimbat și interiorul clădirii și a fost restabilit serviciul de călători. Aceasta se realizează într-un hol conectat la o sală de așteptare cu aer condiționat. Este amenajat într-un mod modern, care seamănă cu aspectul fațadei gării având un finisaj parțial de cărămidă. Pereții rămași sunt vopsiți în nuanțe de alb și gri. Pardoseala plăcii de granit a fost păstrată în același ton. Designul interior este completat de un sistem de iluminat modern într-un tavan suspendat. Zona de deservire a călătorilor a fost dotată și cu noi scaune, coșuri și afișaje cu orare și panouri electronice pentru sosirea și plecarea trenurilor. Lângă hol se află o casa de bilete a Căii Ferate Sileziane, iar lângă sala de așteptare se află toalete, un spațiu pentru îngrijitorii cu un copil și o mică clădire de închiriat. Spațiul rămas în gară va fi ocupat de oraș, pe lângă încăperile tehnice.

Datorită acestei modernizări, locuitorii din Dąbrowa au câștigat o stație care va fi cu siguranță unul dintre reperele istorice ale orașului. Sper că clădirea reconstruită, adaptată nevoilor tuturor călătorilor, va facilita călătorii din Zagłębie Dąbrowskie în Silezia. Toate acestea datorită Programului de investiții în gări, în cadrul căruia guvernul polonez a alocat aproape 3 miliarde PLN pentru modernizarea a aproape 200 de gări – spune Andrzej Bettel, secretar de stat al Ministerului Infrastructurii.

Datorită reconstrucției, stația a devenit prietenoasă pentru persoanele cu dizabilități. Barierele arhitecturale au fost îndepărtate, iar în clădire și în zonele înconjurătoare au fost create poteci pentru nevăzători și cu deficiențe de vedere. În plus, există semnalizare Braille în stație, amenajări din beton ale unității și toalete adaptate nevoilor persoanelor cu dizabilități.

Am finalizat o altă investiție, datorită căreia călătorii feroviari pot folosi din nou clădirea gării. De asemenea, ne bucurăm că clădirea istorică a fostei linii de cale ferată Varșovia-Viena, datând din 1888, a fost readusă la splendoarea ei istorică și a devenit o stație confortabilă și prietenoasă pentru persoanele cu dizabilități și mediul înconjurător. Sunt convins că va servi bine călătorilor. Totuși, acesta nu este sfârșitul investiției PKP SA în Dąbrowa Górnicza. Facem pregătiri intense pentru reconstrucția stației Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – spune Ireneusz Maślany, membru al Consiliului de Administrație al PKP SA

Modernizarea stației din Dąbrowa Górnicza este, de asemenea, o investiție în mediu și siguranță. În clădire și în împrejurimile acesteia a fost instalat un iluminat eficient din punct de vedere energetic, iar sub acoperiș au fost amplasate rezervoare pentru stocarea apei pluviale utilizate pentru spălarea toaletei. Clădirea a fost izolată din interior, au fost schimbate ferestrele și ușile, iar pentru încălzirea acesteia se vor folosi pompe de căldură. BMS (sistemul de management al clădirii), care supraveghează funcționarea dispozitivelor și instalațiilor, este responsabil de optimizarea consumului de energie electrică, căldură și apă. Securitatea în clădire și în împrejurimile sale imediate este asigurată de sisteme moderne: sisteme de supraveghere, control acces, detecție efracții și atacuri și sisteme de protecție împotriva incendiilor.

Întreaga împrejurimi a gării s-a schimbat. Spațiul din jurul clădirii a fost adaptat la nodul de transport construit de oraș, precum și la zona gării reconstruită de PKP PLK SA.Pe partea de vest a gării a fost construită o mică clădire care îmbină funcțiile unui adăpost pentru biciclete. și o sală de așteptare de vară, iar pe latura de est o piață cu verdeață și copaci.

Costul reconstrucției stației din Dąbrowa Górnicza, care a fost finanțat în comun de la bugetul de stat, s-a ridicat la 18,36 milioane PLN. Investitorul a fost Polskie Koleje Państwowe SA, iar antreprenorul pentru lucrările de construcție a fost Berger Bau Polska sp. zo din Wroclaw. Proiectul de reconstrucție a stației a fost dezvoltat de compania GPVT Pracownia Architektoniczna SC din Poznań.

Reconstrucția gării din Dąbrowa Górnicza face parte din Programul de investiții în stația de cale ferată pentru 2016-2023, care acoperă aproape 200 de gări din toată Polonia.