Acordul semnat astăzi este finalul… Două proceduri de licitație pe termen lung pentru achiziționarea de vehicule electrice pentru Căile Ferate Române sunt în derulare de la începutul anului., în care Pesa și-a depus ofertele. Licitațiile au fost susținute de Agenția Română pentru Reforma Căilor Ferate (ARF), iar primul contract a fost pentru achiziționarea a 20 de unități electrice multiple de clasă Inter-Regio (REIR) cu o perioadă de întreținere de 15 ani, cu opțiuni pentru încă 9 unități. Alți 15 ani de întreținere au fost finanțați din fondul românesc KPO.

Românii ajung să definanțeze KPO-ul

Semnarea ceremonială a acordului desfășurată la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii din România, la care au participat: Ministrul Transporturilor și Infrastructurii Sorin-Mihai Grindeanu, Președintele ARF Stefan Adrian Rosenu și reprezentanți ai Ambasadei Republicii Polone la București .

– România mai are multe de făcut când vine vorba de reînnoirea materialului rulant. Vehiculele Pesa vor fi primele trenuri moderne pentru Căile Ferate Române în ultimii 20 de ani. La fel de importante pentru noi – acestea sunt ultimele contracte pe care trebuie să le semnăm în cadrul pachetului feroviar al Planului Naţional de Reconstrucţie, finanţarea pentru toate lucrările fiind deja contractată – a subliniat Sorin-Mihai Grindeanu, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii. România, citată în Publ.

– Achiziționarea de material rulant modern cu ajutorul fondurilor Programului Național de Reabilitare al României este un alt pas important spre modernizarea transportului feroviar de călători în țara noastră. ARF, ca agenție guvernamentală, lucrează activ pentru obținerea de resurse financiare suplimentare pentru investiții ulterioare în aceste mijloace de transport sigure și ecologice – a declarat Ștefan Adrien Rosenu, Președintele ARF.

Vehicule precum RegioJet

– Vehiculele pe care le vom furniza Căilor Ferate Române vor fi o dezvoltare a familiei de unități multiple electrice Besa 654/655, care primesc recenzii bune în Cehia și au fost fabricate pentru transportatorul privat ceh Regiojet. Acesta este un alt pas important pentru noi în construirea poziției companiei ca furnizor de vehicule „intercity” moderne și confortabile. Dorim să le oferim transportatorilor care operează conexiuni peste cele trei mări din Țările Baltice și mai departe spre sudul Europei – insistă Krzysztof Zidzierski, șeful Besa.

Vehiculele Inter-Regio produse de Pesa pentru Căile Ferate Române sunt unități multiple electrice de 3 unități construite în vagoane separate, ating viteze de 160 km/h, 192 de locuri în clasa I și a II-a, permițând servicii fără întreruperi. Platforme de 550 mm, alimentate cu rețea de tracțiune AC 25 kV și echipate cu sistem de protecție românesc PZB 90.

Conform acordului, Pesa va presta servicii de întreținere a vehiculelor către ARF pe o perioadă de 15 ani, iar în acest scop Pesa va înființa centre de servicii locale în colaborare cu CFR Călători, de stat. În acest sens, Pesa a semnat deja acorduri preliminare cu companiile de stat CFR Călători și CFR SA.

Până acum, Pesa a furnizat tramvaie pe piața din România între 2012 și 2023. Sunt deja în total 37 în Cluj, IC și Craiova. Ca parte a strategiei Pesa 2030+, compania continuă să-și extindă prezența pe piețele de peste mări. În prezent, produce tramvaie pentru Tallinn și vehicule pentru CD și Regio Jet în Cehia și căi ferate în Ghana, iar exporturile au reprezentat mai mult de jumătate din producția Pesa în ultimii ani.