„Proiectul de 126 de milioane de euro va permite României să ușureze congestionarea cauzată de o creștere bruscă a volumului de mărfuri care ajung în porturile sale de pe Dunăre și Marea Neagră. Ajutorul va ajuta operatorii portuari să proceseze și să depoziteze mărfurile care așteaptă rândul lor, reducând perturbări cauzate de războiul Rusiei cu Ucraina. Acest lucru va crește în mod nejustificat concurența pe piața unică Fără denaturare, coridoarele de solidaritate ale UE vor contribui la punerea în aplicare a Planului de acțiune”, a declarat vicepreședintele Comisiei Europene, Margrethe Vestager.

Programul românesc oferă companiilor care operează în porturile românești să investească în facilități suplimentare de transbordare sau depozitare a mărfurilor deviate de pe rutele comerciale tradiționale din cauza războiului dintre Rusia și Ucraina și a incapacității de a utiliza direct rutele de export ucrainene.

După agresiunea rusă împotriva Ucrainei, porturile românești au devenit principala rută alternativă de export pentru mărfurile ucrainene. Portul romanesc Constanta la Marea Neagra joaca un rol foarte important. După cum notează Digi24.ro, anul trecut a trecut o cantitate record de cereale – 36 de milioane de tone. Asta înseamnă 50 la sută. Mai mult de 2022. Cerealele din Ucraina au reprezentat aproximativ 40% sau 14 milioane de tone. În 2022, prin Constanța au fost transportate 8,6 tone de cereale din Ucraina. Cereale ucrainene ajung în porturile românești cu camionul, calea ferată sau feribotul pe Dunăre.

Oficialii de la București au anunțat creșterea capacității rutelor de tranzit prin România la 4 milioane de tone pe lună.

Miercuri, oficialii portuari din Constanța au declarat pentru Reuters că, în total, planurile de investiții ale UE implementate în 2023 și continuate în acest an au fost în valoare de 546,8 milioane de euro. Sunt planificate și alte investiții în valoare de 218 milioane EUR.

doar / greșit /