Potrivit Alstom, contractul este în valoare de aproximativ 150 de milioane de euro. Perioada de întreținere de 20 de ani pentru motoare poate fi prelungită cu încă 20 de ani în viitor.

– Mă bucur că stimatul nostru client ARF a acceptat oferta noastră de motoare electrice de încredere. Noile vehicule vor sprijini România în domeniul mobilității durabile, în conformitate cu politica Alstom de a dezvolta soluții de mobilitate verzi și inteligente la nivel mondial, a declarat Gabriel Stanciu, Managing Director al Alstom pentru România, Bulgaria și Moldova.

Locomotivele electrice Trax cu patru osii pot atinge o viteză maximă de 200 km/h și pot trage 16 vagoane de pasageri. Sunt echipate cu un sistem ETCS la bord produs de Alstom. Interesant, s-au comandat vehicule versiunea MS, adică vehicule cel puțin cu două sisteme, deși tensiunea folosită în România și țările învecinate este de 25 kV AC (nu știm pe ce altă tensiune funcționează). Locomotivele vor opera trenuri expres pe următoarele rute:

• Tej – Brasov – Bucuresti – Constanta
• Timisoara – Arad – Brasov – Bucuresti – Constanta
• Timisoara – Cluj – Iasi
• IC/Suseva – Bucuresti – Constanta

Nu se știe încă cine va opera noile motoare. ARF s-a ocupat să le furnizeze pe piață ca fond de material rulant de stat. Toate locomotivele electrice vor fi construite până la sfârșitul anului 2026.

În prezent, motoarele Traxx, construite anterior de Bombardier, acum achiziționate de Alstom, sunt aprobate în 20 de țări și acoperă 300 de milioane de kilometri pe an. Din anul 2000, au fost vândute peste 2.700 de bucăți de diferite tipuri.

Pesa poloneză câștigă un contract major în România. Despre asta scriem aici.