Am putut călători în trecut datorită resurselor Arhivei Digitale Naționale și ale Fundației Germane de Fotografie. La CNA găsiți, printre altele: fotografii realizate de fotografi de la Oficiul Național de Documentare Fotografică – Silezia Superioară (Landesbildstelle Oberschlesien), înființat în anii 1930. Datorită lor, astăzi vă putem arăta cum arătau clădirile minei și fabricii de cocs din Gliwice în deceniul al treilea al secolului XX.
Mina Gliwice și fabrica de cocs
Dacă îl privim cu atenție, vom observa caracteristicile sale, Proiectate de verii săi Emil și Georg Zelmann, și apoi puse în funcțiune, clădirile sălii mașinilor, holului și băilor sunt „Gliwitzer Grube” cu un turn de apă masiv de 45 de metri înălțime. De asemenea, puteți vedea turnul de lift, curtea de cherestea, marginile de cale ferată și – doar un fapt interesant – terenul agricol din fața morii. Cartierul are facilități pentru o fabrică de cocs care a fost deschisă în 1916. A funcționat folosind cocs dintr-o mină din apropiere până la mijlocul anilor 1990. Apoi a rămas în stare proastă timp de câțiva ani, până când ruinele au fost demolate cu explozibili în 2012.
Astăzi, doar clădirile restaurate proiectate de familia Zelman ne amintesc de trecutul industrial al acestui loc (una găzduiește departamentul de turnătorie artistică a muzeului din Gliwice, cealaltă este o companie privată). Și bineînțeles arhiva fotografică. (Ești interesat de Silezia? Înscrie-te și fii informat – https://www.slazag.pl/newsletter)
Canalul este în Gliwice, nu în Gliwice
Pur și simplu nu știm cum arăta zona Nowe Gliwice astăzi acum o sută de ani. Datorită resurselor companiei germane Deutsche Fotothek, putem vedea și cum arăta canalul din Gliwice la acea vreme.
Noi scriem în mod deliberat canalul din Gliwice, nu Canalul Gliwice, pentru că acesta din urmă a fost construit abia în a doua jumătate a anilor 1930.
Totuși, ceea ce Max Lorich, fotograful și fotoreporterul german, a imortalizat în fotografia sa din 1928 (în timpul Primului Război Mondial a fost unul dintre puținele evenimente documentate pe frontul de vest) a fost opera barjelor și buldozerelor din Canalul Kodnica.
Construit la începutul secolelor al XVIII-lea și al XIX-lea, canalul lega Gliwice (portul era situat în centrul orașului, în zona străzilor Zwycięstwa și Dworcowa de astăzi) cu Koźle, iar mai târziu s-a extins până la Zabrze, unde a fost conectat la portul principal.
Ați putea fi interesat de:
„New Gliwice” și portul de pe Canalul Gliwice sunt unul dintre simbolurile lui Gliwice
Ați putea fi interesat de:
Silezia cere acces la mare? Deci, de ce a fost amplasată o statuie a lui Neptun în piața din Gliwice?
Ați putea fi interesat de:
