În timpul grevei, singurele mijloace de transport disponibile au fost autobuzele și trenurile companiilor private de la S-Bahn Berlin, Deutsche Bahn (DB) și căile ferate regionale ODEG și Niederbarnim (NEB). Ca răspuns la grevă, rețeaua S-Bahn a crescut frecvența serviciilor pe unele linii.
Angajații în grevă nu cer creșterea salariilor, ci mai degrabă îmbunătățirea condițiilor de muncă. Carrier BVG spune că îndeplinirea cererilor sindicatelor va necesita angajarea a aproape 600 de șoferi suplimentari și investirea de miliarde de euro în vehicule și infrastructură.
Ca răspuns la grevă, compania de închiriere de scutere electrice Voi a decis să mărească numărul de vehicule disponibile în stațiile S-Bahn și alte puncte de transport. În timpul celei mai recente greve din 2 februarie, compania a înregistrat o creștere a numărului de călătorii cu scuterele electrice cu aproape 80%.
Următoarele negocieri între sindicate și BVG sunt programate pentru mijlocul lunii martie. Până atunci, ziarul Berliner Zeitung se așteaptă să nu existe greve la nivel național, dar sunt posibile proteste locale. Nu este puțin probabil ca Deutsche Bahn să declanșeze o nouă grevă, iar autoritățile sale sunt programate să se întâlnească pentru discuții cu sindicaliștii pe 3 martie.
„Antreprenor. Pasionat de muzică. Comunicator pe tot parcursul vieții. Aficionat general la cafea. Bursier pe internet.”
![Aparatul a pornit. Fostul atacant Legia Varșovia înscrie un gol în al treilea meci la rând [WIDEO]](https://transfery.info/img/photos/102040/1500xauto/rosolek.jpg "Aparatul a pornit. Fostul atacant Legia Varșovia înscrie un gol în al treilea meci la rând [WIDEO]")