În 2021, PIB-ul României a fost de 284 de miliarde de dolari, iar PIB-ul său pe cap de locuitor a depășit 11.500 de dolari. Dolari pe cap. Economia românească este unul dintre deținătorii recordului european în ceea ce privește rata de creștere – a crescut cu 5,1% în 2021, aceeași rată de creștere ca și Polonia. 2017 a fost un an record în acest sens, când PIB-ul României a crescut cu până la 7,1%. În ciuda creșterii rapide în multe sectoare (inclusiv industria auto, unde România a depășit Polonia în ceea ce privește producția), vorbim în continuare de a doua cea mai săracă țară din UE, după Bulgaria. În cazul Poloniei, datele corespunzătoare se ridică la 645 miliarde USD din PIB și 17,8 mii zloți polonezi. PIB în dolari SUA pe cap de locuitor.

2022 a fost primul an – conform datelor APIA, Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile – în care vânzările de mașini electrice și hibride au „depășit” mașinile diesel în România. Să ne uităm la piață în general. În 2022, în Carpați și regiunea Mării Negre au fost vândute în total 129.328 de mașini. Mașinile electrice au reprezentat 11.638 de unități, mașinile electrice hibride 34.410, versiuni cu alte motoare alternative 13.391 (în această categorie vorbim în principal despre modele cu instalație GPL în fabrică), mașinile pe benzină s-au vândut 53.302, mașini diesel – 16.587, ceea ce reprezintă un scădere cu aproximativ 15% față de rezultatul „pompă” din 2021. Modelele de vehicule electrice au reprezentat mai puțin de 9% din vânzări, dar adăugarea rezultatului „electric” și hibrid oferă deja 35% din piață.

Piața poloneză este de trei ori mai mare. Anul trecut, aici au fost vândute 419.747 de mașini noi și doar mai multe hibride (136.948 de mașini – mai puțin populare decât mașinile pe benzină, dar de aproape trei ori mai populare decât mașinile diesel) au fost cumpărate decât toate mașinile din România. Când privim în acest fel, scăderea vânzărilor de mașini electrice în Polonia poate fi surprinzătoare.