Există deja două aeroporturi în București și sunt șanse mari ca unul al treilea să fie construit de la zero în viitorul apropiat! Sectorul 4 al Capitalei României, în cooperare cu cartierul vecin Giurgiu, dorește să construiască un aeroport în sudul Bucureștiului, care să poată deservi anual peste 11 milioane de pasageri și cel puțin 30.000 de pasageri. Tone de transport maritim. Investiția administrației locale se ridică la 2 miliarde de euro!

Traficul aerian în România crește în fiecare an. O situație similară se întâmplă în alte țări din Europa Centrală și de Est sau în alte regiuni ale lumii. Aeroporturile din România au deservit anul trecut 24,5 milioane de pasageri, sau mai mult de șase procente. Acesta este rezultatul atins în anul record pentru industria aviației în 2019. Față de 2022, creșterea anuală a atins 17%.

Capitala României are două aeroporturi, care au fost folosite de 14,7 milioane de pasageri anul trecut, în creștere cu 16,6% față de anul trecut. Mai mult decât în ​​anul precedent. Creșterea traficului aerian și incapacitatea de a extinde rapid infrastructura existentă au determinat autoritățile din Sectorul 4 și Cartierul Giorgio să decidă construirea unui al treilea aeroport pentru București, deoarece aeroporturile Henri Coanda și Aurel Vlajku ar deveni ineficiente și incapabile să facă față trafic aerian în creștere.

Potrivit portalului românesc „Economica.net”, autoritățile administrației publice locale vor crea un mecanism cu destinație specială însărcinat cu implementarea investiției aeroportuare, iar valoarea acesteia este estimată la 2 miliarde de euro. Infrastructura terminalului portuar va fi construită în așa fel încât să poată deservi cu ușurință peste 11 milioane de pasageri anual. Autoritățile vor, de asemenea, ca portul să se ocupe de transbordări de mărfuri. În faza inițială, aeroportul este programat să poată gestiona cel puțin 30.000 de pasageri. Tone de marfă anual. Sunt luate în calcul două amplasamente pentru construcția Aeroportului București Sud, Grădiștea și Adunaśii Copăceni.

Citiți articolul integral pe site https://rynek-lotniczy.pl