La începutul lunii octombrie, Parchetul Raional Varșovia-Ochota a declanșat o anchetă cu privire la producerea unor daune materiale grave în Polskie Port Lotnicze SA de către fostul șef al PPL, Stanisław Wojtyra, a transmis Radio Zet.

După cum citim, este vorba despre „provocarea unor daune grave proprietății legate de abuzul de putere sau neîndeplinirea unei obligații de a se ocupa de afacerile imobiliare sau de activitățile comerciale ale unei alte entități”. Aceasta este legea conform art. 296 din Codul penal. Postul de radio a relatat că cazul se referă la finanțarea asociației aeroportuare V4+, al cărei președinte este Voitera. Actualul consiliu de administrație al PPL a înaintat o notificare la Procuratura Generală, care consideră că aeroporturile poloneze, aflate sub conducerea lui Wojtera, au cheltuit în mod inutil peste 500.000 PLN pentru activitățile Asociației V4+. Zloti.

Reacția fostului președinte al PPL. Publicăm o declarație

Există un răspuns de la președintele Asociației V4+ și fostul președinte al aeroporturilor poloneze. Publicăm mai jos declarația lui Stanisław Wojtyra:

Am fost șocat de informațiile primite din articolul lui Mariusz Jerzewski, care a relatat că la solicitarea Consiliului de Administrație al Aeroporturilor Poloneze condus de Andrzej Ljelko, Parchetul Raional a inițiat o anchetă privind finanțarea consorțiului aeroportuar V4+. Mă enervează și mai mult pentru că suma de 500.000 PLN menționată în articol nu este adevărată, iar toate activitățile mele, fie ca președinte al PPL, fie ca președinte al Asociației, au avut ca scop consolidarea poziției Poloniei și crearea unei situații pozitive. . Mediul care înconjoară industria aviației în această investiție în construcția CPK. Prin urmare, am decis să mă refer la acest text și să vă informez despre fapte. Trebuie să subliniez aici că nu cunosc conținutul raportului, ci doar ceea ce a inclus domnul Jerzewski în textul său, din păcate nesigur.

Ideea creării unei asociații a aeroporturilor din Europa Centrală a luat naștere în perioada pandemiei, când întreaga industrie aeriană s-a confruntat cu nevoia de a rezolva probleme necunoscute până acum. A devenit clar că cooperarea, schimbul de experiență și asistența reciprocă sunt extrem de importante. Această inițiativă a primit un mare răspuns, ceea ce a dus la înființarea oficială a asociației. Membrii fondatori trebuie – în conformitate cu Legea poloneză privind asociațiile – să fie persoane fizice. Acest grup includea marea majoritate a președinților și a membrilor consiliilor de conducere ai aeroporturilor poloneze. În cadrul ședinței de fondare, am fost ales președinte al organizației de către acest grup.

Mai multe despre activitățile Asociației V4+ puteți citi aici: https://v4plus.org/report-v4-association-2022-2024/

Activitatea s-a concentrat pe organizarea de conferințe, workshop-uri și alte întâlniri pentru a consolida cooperarea internațională. Asociația a devenit, de asemenea, membru al prestigiosului ACI (Airports Council International). Aeroporturile care s-au alăturat organizației noastre includ: din Slovacia, Republica Cehă, Ungaria și Austria. Datorită faptului că eram comandantul V4+, atât aeroporturile, cât și Polonia au beneficiat – a fost o implementare eficientă a „puterii soft” poloneze. Această activitate a fost apreciată în toată Europa: în iunie 2023, am fost ales (ca prim pol) în Consiliul de Administrație al ACI Europe. Datorită acestor activități și activității V4+, Polonia a devenit una dintre cele mai active țări din industria aviației din Europa.

Activitățile asociației au fost bazate pe proiecte, la fel ca și finanțarea acesteia. Conferințe și evenimente au fost finanțate de zeci de sponsori, printre care: Fraport Slovenia, SITA, SIEMENS, Feel Slovenia, ASSAIA, APCOA, Bank PEKAO, Abacus, IGA Istanbul, Ambasada Britanică, ​​Flibco, Auriggo, Welcome Airport Association, Centralny Communication. Port, Go Opti.

În ceea ce privește fluxurile financiare de la PPL la V4+, în afară de contribuție (1200€ pe an) și taxa pentru turul de studii la Istanbul, nu au existat 4 manageri (300€ de persoană). Deci suma totală este de 4800 de euro.

Călătoriile la Ljubljana și New York menționate în articol au fost finanțate din fonduri PPL, ca orice delegație de acest fel. Delegațiile care au participat la ședințele ACI au fost finanțate în mod similar – așa cum este cazul astăzi când domnul Andrei Elkov, urmând drumul pavat de mine, merge la aceste întâlniri. Fiecare organizație care își trimite reprezentanții la evenimentele organizate de asociație plătește din buzunarul propriu costurile participării acestora. Costurile au fost acoperite de aeroporturi străine și de alte organizații.

Mai trebuie să menționez aici că după numirea lui Andrei Elkov ca succesor, am făcut mai multe propuneri de organizare a unei ședințe care să descrie activitățile Asociației și să încurajeze cooperarea. Andrzej Ilków a lăsat rugăciunile mele fără răspuns. În mod clar nu era interesat de informații despre activitățile V4+. Chiar dacă nu are încredere în informațiile de la mine, deși nu văd de ce, cu siguranță ar trebui să aibă încredere în documentele asociației și există documente pentru toate. Cu excepția cazului în care scopul este să nu obținem aceste informații tulburătoare despre activitățile asociației de încredere, dar aceasta este doar speculație.

La fel, domnul Jerzewski nu a fost interesat de nicio informație. Acum spune în mod fals că nu am răspuns la întrebări. Numărul meu de telefon nu s-a schimbat de peste 20 de ani. Domnul Gierszewski nu l-a contactat. De asemenea, nu mi-a trimis mesaj în niciun fel. Aștept de la domnul Gierszewski dovada că mi-a pus întrebări. Ar fi trebuit să-i întrebe dacă a spus asta. Mai mult, integritatea jurnalistică a cerut să-mi pun întrebări

Sunt deschis la clarificări cu privire la activitățile V4+ oricând și oriunde. Lipsa întrebărilor prealabile și nestrângerea tuturor informațiilor de la mine, ca șef al V4+, nu face decât să dovedească suspiciunile evidente și nevoia de a manipula opinia publică.

El a anunțat că PPL nu a suferit niciun prejudiciu asupra activelor sale și, în plus, rolul PPL pe arena internațională a crescut semnificativ. Participarea unei entități atât de mari, de mare importanță nu doar pentru capitală, ci și pentru întreaga țară, în organizațiile de cooperare internațională este o practică standard. Poate fi surprinzător faptul că cel mai mare aeroport din a șasea economie a Europei nu este implicat în conexiuni internaționale.

Din toate aceste motive, mă simt atacat pe nedrept de succesorii mei și cred că cazul în sine se va rezolva conform faptelor și adevărului. În fiecare dintre activitățile mele, am fost ghidat de raționalitatea, economia și scopul cheltuirii fondurilor PPL.

Stanislaw Wojtyra

Președinte al Asociației V4+

Fost președinte al aeroporturilor poloneze

Citeste si:
Procuratura Generală vrea să depună acuzații împotriva parlamentarului de la A Treia CaleaCiteste si:
Parchetul vrea să-l aresteze din nou pe Romanovski. A fost depusă o cerere la instanță