Intrați. Artur Manyak, IG: @ photohunter_666

Doi luptători MX sau pasiunea comună este baza unei relații de succes și a acestui profil FB?

Prin crearea publicațiilor noastre, dorim să împărtășim o parte din viața noastră cu alții și să arătăm că este posibilă o relație de succes, legată de pasiune, și nu un mit. Și dacă se pune o astfel de întrebare, înseamnă că funcționarea site-urilor noastre web are sens.

Am folosit expresia „conectat cu pasiune” pentru că datorită motocicletelor Carol și cu mine ne-am întâlnit. Înainte, întâlneam oameni diferiți, dar prioritățile noastre erau complet diferite. Desigur, doi oameni nu trebuie să împărtășească o pasiune comună în fiecare relație – depinde de nevoile lor individuale. Pentru unii, a fi alături de tine tot timpul este nesănătos, dar nu pentru noi. Suntem cei mai buni prieteni ai celorlalți, ne petrecem mai bine timpul cu noi înșine și în același timp facem ceea ce ne place cel mai mult. De aceea am decis să le arătăm altora Two MX Fighters – o relație de succes a două persoane care împărtășesc o pasiune comună.

Nu vă puteți imagina viața fără motociclete?

Motocicletele sunt de fapt toată viața noastră. În afara muncii, le dedicăm cea mai mare parte a timpului liber lor. Când nu conducem, petrecem timp împreună în garaj. Carol este un amator care repară și repară motociclete de tot felul, merg cu el și încerc să învăț cât mai mult posibil, astfel încât să nu fiu o blondă proverbială (râde). Din motive evidente, în profilul nostru puteți găsi doar rapoarte despre reparațiile motocicletelor noastre.

Ai intrat în sportul motocrossului de la început și ai trecut și prin bucle cu alte biciclete și suprafețe?

Sincer, pasiunea pentru motocross s-a născut cu o oarecare întârziere. Ideea de a cumpăra o motocicletă mi-a venit după întoarcerea din munții români. Aici am văzut pentru prima dată biciclete de enduro și de drum grozave. După ce am ajuns acasă, am început să vizionez o mulțime de videoclipuri off-road și nu mi-a trebuit mult să mă gândesc să cumpăr o motocicletă. După ce m-am gândit la asta, prima mea bicicletă a fost un supermoto Suzuki DR 125 (de fapt este încă în preajmă pentru că nu am vândut-o). În aparență, mi-a amintit de un enduro, diferența fiind pe roțile de drum. Personal, aș spune că este motocicleta perfectă, deoarece DR mi-a iertat atâtea greșeli și, în același timp, a învățat să merg, a fost foarte distractiv. Odată ce am însușit elementele de bază ale călăriei și m-am simțit confortabil pe drum, am început să cobor de pe drum acolo unde era posibil. Căutam trasee de pământ și drumuri de pietriș și nu am evitat noroiul.

După un an de condus, am fost atât de atrasă de off-road, încât am cumpărat oa doua motocicletă. Și această achiziție nu a fost bine gândită. În primul rând, m-am concentrat pe 4t, pentru că nu am avut șansa să merg pe 2t și am găsit doar diferențele dintre ele în teorie. DR avea 4 ani și eram bine cu el, așa că nu am vrut să risc o schimbare. În ceea ce privește capacitatea motorului de 125 cmc în 4 tone, mi s-a părut prea mică. Am crezut că, de când am stăpânit DR atât de bine, este timpul pentru ceva mai puternic …

Noua achiziție a devenit o provocare?

Din păcate, nu eram conștient la momentul respectiv că accidentele off-road pe care le-am avut nu pot fi numite off-road, iar cunoștințele mele despre astfel de biciclete sunt neglijabile. Drept urmare, am ales o Honda CRF 250 R – o bicicletă de rasă care s-a potrivit cel mai mult pentru mine. Unii ar putea întreba de ce să nu facem enduro? Adevărul este că la acel moment eram convins că singura diferență dintre enduro și cross este doar omogenitatea. Datorită faptului că îmi doream o motocicletă ușoară, am renunțat să accept. Privind în urmă, mă văd rătăcind în ceață, dar nu regret decizia mea. Când l-am cunoscut pe Carol, am descoperit adevăratul scop al CRF și m-am îndrăgostit de adrenalina motocrossului.

Cum te-ai întâlnit de fapt?

Ne-am întâlnit într-un mod care este caracteristic timpului nostru. Când am cumpărat CRF, nu cunoșteam mulți călăreți off-road și mă concentram pe abilități frecvente de conducere și rectificare care erau la un nivel foarte scăzut la acea vreme. De fapt, mi-a fost frică să merg oriunde pe cont propriu, deoarece motocicleta este foarte capricioasă, mai ales cu un carburator, fără demaror. La acea vreme, nici nu știam cum să-l lovesc corect (acum îmi este mult mai ușor), darămite situația după ce am căzut și am fost aruncată (Carol trebuia să tragă pentru mine). Așa că am căutat prieteni cu care să pot călări și, cu cât mai mulți dintre ei, cu atât mai bine. Acesta este motivul pentru care am creat o postare pe grupul Off-Road de la Wrocław și apoi mi-a vorbit de Karol, care s-a întors apoi la conducerea off-road după 6 ani de odihnă.

Intrați. Artur Manyak, IG: @ photohunter_666

Cred că atunci căutam prieteni pentru a călări – cred că majoritatea oamenilor ar fi de acord cu mine că este mai ușor să călătorești în companie. Am început să exersăm împreună și apoi totul sa dovedit de la sine. De când conduc mult, a trebuit să repar motocicleta, așa că Karol a început să se ocupe de CRF-ul meu și am petrecut timp cu el în garaj. Pe de altă parte, cred că mi-a plăcut puțin de la început, pentru că atunci când îmi amintesc de condusul meu de atunci, era prea nerăbdător pentru sentimente pur platonice (râde).

Ce este condusul off-road pentru dvs.? Distractiv, relaxant sau sunteți concentrat pe îmbunătățirea constantă a abilităților dvs. sau poate participați la competiții?

Conducerea este totul pentru noi: odihnă, relaxare, ajută la eliberarea emoțiilor și, în același timp, ne putem perfecționa și îmbunătăți abilitățile, ceea ce afectează ulterior bunăstarea și evaluarea noastră. Planificăm să participăm la competiție? Mai este un drum lung de parcurs și, de un an, încearcă să o convingă pe Carol, fără rezultat – susține că nu este încă pregătit, dar cred că altfel …

S-a dovedit ușor să te rănești și să te rupi de motocross, crezi și tu? Ce ar putea fi dificil pentru dvs. personal în acest domeniu?

Este ușor să te rănești, fie pe șosea, fie în enduro sau motocross. Personal, am avut aventuri doar în timp ce călăream pe enduro. Cele mai periculoase situații sunt: ​​căderea cu pierderea cunoștinței, coada și umărul legat în timpul unei urcări nereușite (atunci CRF a făcut practic un salt în spate și, din fericire, am fost deja eliberat de asta). Pe de altă parte, Carroll, în timp ce conducea pe pistă, a avut două accidente grave: o fractură multi-fractură la picior, care s-a încheiat printr-o operație și o încheietură ruptă – din fericire, nu a existat o intervenție chirurgicală, dar a fost aproape ( am găsit un bun specialist în SOR).

În ciuda riscului ridicat de rănire și a situației în care ai „inima în gât” – nu aș putea renunța la off-road, dar trebuie să recunosc că enduro-ul este mai stresant pentru mine decât motocrossul. Nu este un secret că nu sunt unul dintre cei mai înalți oameni și că nu pot să lovesc podeaua nu este doar stresant, ci și enervant. Off-road, nu este întotdeauna posibil să alegi unde să rămâi, mai ales când călătorești într-un grup, așa că la început am pierdut teren sub picioare. În prezent, am câștigat antrenament și forță, deci este mult mai bine, dar mai sunt multe învățări în fața mea.

Unde te antrenezi de obicei? Este greu să găsești locuri care să fie legale, interesante sau „care nu doresc nimic greu”?

Este adevărat că este dificil să găsești o locație legal accesibilă, care să nu fie încă afectată de zgomotul motocicletelor. Avem propriul nostru loc pentru astfel de antrenamente zilnice, dar voi păstra secretul locației sale (râde). În plus, încercăm să mergem cât mai mult pe pistele de motocross. Doi ani la rând, am luat o vacanță MX și în timpul săptămânii și jumătate am vizitat mai multe piese răspândite în toată Polonia. Rapoartele acestor călătorii pot fi găsite pe Instagram și YouTube. Pe de altă parte, în timpul excursiilor de o zi ne puteți întâlni în Nowy Kosciol, lângă Złotoryja sau în Wilkowice, lângă Leszno. Încă nu am plecat nicăieri anul acesta, dar vom ajunge curând!

FB: https://www.facebook.com/twoMXfighters

Insta: https://www.instagram.com/Two_MX_Fighters

Youtube: https://www.YouTube.com/channel/UC2h1jJJ4mp18CIaQEWqm-oQ