Peugeot 308 SW este cu aproximativ 30 cm mai lung decât hatchback-ul. Arată mai bine decât el.

Noua generație 308 a crescut semnificativ. Hatchback-ul este cu 11 cm mai lung decât predecesorul său și măsoară 4,36 metri. Și ne uităm doar la break, adică la versiunea SW, care este încă cu 27 cm mai lungă decât hatchback-ul și exact 4,63 metri lungime. Mai este comprimat?

Centimetrii în plus merg între osii (+5,5 cm) și spate (+21 cm), ceea ce înseamnă mai mult spațiu pentru pasagerii așezați pe canapea și un litru suplimentar de capacitate portbagaj. Există multe altele la acesta din urmă, deoarece sărim de la 412 litri în hatchback la 608 litri în versiunea SW. Acesta nu este încă un istoric al claselor, dar va trebui să încercați să completați această casetă.

Desigur, spătarul scaunului din spate poate fi rabatat în proporție de 40/20/40

Când este pliată, capacitatea de încărcare crește la 1634 litri și chiar și articole cu o lungime de 185 cm pot fi așezate în cabină. Aș risca să spun că poți chiar să dormi într-o astfel de cutie. Sau este convenabil să instalați jumătate din casă folosind plase, cârlige și altele asemenea, care sunt instalate pe companie cu o priză suplimentară de 12V și iluminare LED pentru spațiul de încărcare.

Nu aș fi inteligent în ceea ce privește designul din spatele corpului, deoarece nu știu nimic despre asta, voi adăuga personal că arată excelent în opinia mea. 308 SW nu pare să aibă o burtă mare, trasă cu forța, uitându-se la fotografii, aș îndrăzni să spun că SW este mai frumos decât hatchback-ul. Vom trăi – o vom vedea în viață – vom judeca.

În afară de cabina extinsă (ampatament suplimentar) și portbagajul mare, SW este similar cu un hatchback

într-un alt sens. Are un cockpit identic, cu un afișaj distinctiv care înlocuiește tabloul de bord și pârghia de viteze înlocuită cu o cheie (desigur, pe versiunile cu automat). De asemenea, are o listă lungă de sisteme de siguranță și asistență a conducătorului auto, al doilea nivel de conducere autonomă, adică asistență a șoferului în timp ce conduceți pe autostradă sau oprire automată și pornire în blocaje de trafic, precum și afișajul interior indispensabil, inclusiv controlul climatului afișează aer. Dar nu este nimic de reproșat, deoarece puteți discuta cu 308 și puteți cere schimbarea temperaturii fără a atinge nimic. Atâta timp cât ne înțelege.

Lista unităților de comandă este, de asemenea, aceeași

Foarte larg, deoarece include 3 module cu configurații diferite cutie de energie – De la 1.2 cu 130 CP, până la 1.5 diesel cu 130 CP până la hibridul plug-in cu 1.6 PureTech 150 sau 180 CP. Acesta din urmă este programat să parcurgă până la 60 km numai în pârâu.

Fabrica Mulhouse se pregătește deja pentru producție, iar primele mașini vor apărea la sfârșitul acestui an sau la începutul anului viitor.