OP nu susține un regulament privind interzicerea vânzării de mașini cu ardere internă în UE după 2035, caz în care considerăm că ar trebui să aveți încredere în oameni; Dacă mașinile electrice sunt mai ieftine decât mașinile cu ardere internă, oamenii le vor alege ei înșiși – a declarat luni Borys Budka, șeful Clubului KO, la Radio TOK FM.

Vicepreședintele PO și șeful Clubului Alianței Civice, Boris Butka, a fost întrebat luni la Radio TOK FM dacă PO susține decizia de marți a Consiliului UE de a interzice vânzarea de mașini noi cu ardere după 2035. „În Parlamentul European nu suntem în favoarea acestor soluții, credem că ar trebui să fie voința oamenilor” – a răspuns Butka.

„Astăzi, având în vedere starea dezastruoasă a energiei regenerabile din Polonia, prețurile uriașe ale energiei electrice și lipsa totală de investiții în ceea ce privește mașinile ecologice, nu există nicio recunoaștere socială pentru astfel de proiecte”, a menționat Butka.

El a remarcat că, dacă există o pregătire adecvată a infrastructurii și posibilitatea ca o mașină electrică să fie mai ieftină și, în general, mai ieftin de exploatat decât un motor cu ardere, oamenii o vor alege ei înșiși. „Sunt pentru a avea încredere în oameni în unele lucruri”, a afirmat politicianul KO.

„Mă bucur că această soluție include un mecanism de verificare în câțiva ani, va avea această reglementare vreo șansă” – a adăugat el.

Consiliul UE a adoptat marți un regulament care stabilește standarde mai stricte de emisii de CO2 pentru mașinile și autoutilitarele noi. Noile reglementări stabilesc următoarele obiective: Reducerea emisiilor de CO2 cu 55%. Mașini noi de pasageri și 50 la sută. pentru autoutilitare noi în 2030-2034 față de nivelurile din 2021; Reducerea cu 100% a emisiilor de CO2 atât pentru mașinile noi, cât și pentru camionete, începând cu 2035. Regulile interzic efectiv înmatricularea mașinilor noi cu motoare cu ardere din 2035. Doar Polonia s-a opus acestor prevederi. Bulgaria, România și Italia nu au participat la referendum.

În 2026, Comisia va întreprinde o evaluare cuprinzătoare a progresului în atingerea obiectivelor de 100 %. Reducerea emisiilor și posibilitățile de revizuire a acestora. (PAB)

Piotr Smilovich