Vicepremierul a anunțat, de asemenea, așa-numitul New Deal polonez: limitarea noilor impulsuri pentru inovație, planuri de investiții și idei pentru protejarea și revigorarea pieței muncii. Un instrument de dezvoltare în perioada post-epidemică este Noua politică industrială poloneză (NPP), care prevede introducerea, printre altele, a așa-numitelor contracte industriale pentru a asigura industriei condiții stabile de dezvoltare.

Gwin a subliniat amenințările și impedimentele actuale pentru dezvoltare: nivelul scăzut și, eventual, întârzierea investițiilor private – probleme pe piața muncii, acces limitat la personal calificat sau costurile deplasării către producția cu emisii reduse de carbon.

Introducerea discuției a fost completată de o coloană de film care conține date cheie, fapte, opinii și prognoze despre finanțele publice, planurile companiei, șomajul și climatul economic. Autorii și personajele filmului au privit situația actuală dintr-o singură perspectivă generală, căutând un răspuns la întrebarea: Care sunt punctele noastre forte în criză și de ce ar trebui să ne temem?

Acest lucru a fost ajutat de comparațiile de anul trecut cu cele mai recente rezultate ale sondajelor efectuate de oamenii de afaceri polonezi, inclusiv privind recrutarea și sarcinile de cost pregătite de portalul WNP.PL în cooperare cu BCMM Marketing Research.

Optimism după o condiție

La discuție au participat reprezentanți din sectorul financiar, agenții de stat și ministere economice, precum și reprezentanți din sectorul afacerilor.

– Nu văd scenarii întunecate sub forma unui declin permanent al creșterii poloneze – evaluarea situației Bwe Boris, președintele Consiliului de administrație al Fondului polonez de dezvoltare. – Sunt optimist cu privire la următorii trei ani, cu condiția ca epidemia să fie retrasă, desigur.

Boris își bazează optimismul pe fenomenul consumului amânat, nivelul investițiilor publice și recuperarea investițiilor private.

– Suntem în ultima bătălie la rând cu efectele epidemiei. Mă aștept la o recuperare în a doua jumătate a anului și estimez șansele la peste 4%. Creșterea PIB-ului. Este important ca redresarea economică să aibă loc atunci când se termină asistența publică pentru întreprinderi, a subliniat Boris.

Pe piese noi

Ritmul final al reconstrucției va depinde de rata de vaccinare și de modul în care va fi deschisă economia, a declarat Theresa Szyrowinska, vicepreședintele Băncii Europene de Investiții. – Situația actuală este denaturată de ajutorul de stat. Numai când se va termina vom cunoaște consecințele efective ale crizei. Optimismul pe care îl observăm ar trebui să fie îndreptat spre căutarea de noi căi de creștere.
Czerwińska a atras atenția asupra unei scăderi de 20% a investițiilor private în Europa și a unei anunțate reduceri a investițiilor în următorii doi ani. În opinia ei, investitorii nu vor avea o nouă deschidere dacă aceștia nu reușesc să le arate clar perspectivele unei economii durabile și a digitalizării – ca oportunități de dezvoltare.

Va exista o nouă economie fără o hrănire eficientă a economiei bazate pe cunoaștere și a sectorului cercetării și dezvoltării și inovării. Va opri pandemia aceste activități?

Wojciech Kamieniecki, directorul Centrului Național pentru Cercetare și Dezvoltare, a declarat: – Cererea de fonduri pentru cercetare și dezvoltare este mai mare decât fondurile disponibile.

Centrul desfășoară activități care direcționează fluxul de fonduri către anumite zone ale economiei. Acestea sunt proiecte avansate legate de acordul ecologic, economia circulară, tratarea apelor uzate și construcția eficientă din punct de vedere energetic. Kameniki s-a referit și la sectorul chimic care generează inovație și este activ în digitalizarea economiei.

Export – motor eficient. și investiții?

Puterea exporturilor noastre nu este amenințată. Exporturile poloneze sunt diverse în ceea ce privește aprovizionarea, avem o gamă largă de produse. Al doilea factor este diversificarea cererii. Principala tendință este economia germană, care face față bine crizei. Al treilea factor este interesul nostru – locația Poloniei, unde putem prelua lanțurile valorice, precum și o forță de muncă foarte bine cotată și îmbunătățirea calității infrastructurii de transport – a evaluat Robert Tomanek, ministru adjunct pentru dezvoltare, muncă și tehnologie.

Tadeusz Kosinski, ministrul finanțelor, fondurilor și politicii regionale, a vorbit pe un ton liniștitor și optimist despre starea finanțelor publice și despre perspectivele de asistență de stat întreprinderilor. El a menționat, de asemenea, recurența problemei nivelului scăzut de investiții în dezbatere.

Emoțiile guvernează investitorii, alimentate de rapoartele despre „deficitul secolului”. Datoria noastră financiară publică nu este mare în Europa – a subliniat Koci .ski. Ascultăm cu atenție piața, deoarece știe de ce are nevoie. Vrem să ne menținem programele sociale, astfel încât consumatorii să poată readuce economia la normal. La rândul lor, fondurile UE vor conduce investițiile publice. Cred că investitorul – un astfel de animal nestatornic – va ieși în cele din urmă din gaură.

A vorbit Michel H. Mrosik, vicepreședinte al Consiliului de administrație al ING Bank Śląski, despre principalele funcții ale sectorului bancar – rolul benzii transportoare pentru inovare și sprijin pentru export.

– Trecem la etapa următoare, în care funcționarea eficientă a instrumentelor financiare pentru redresarea economică va fi importantă. Întrebarea principală este acum în ce măsură vor putea băncile să ofere companiilor finanțare pe termen lung? – Confirmați Marushek.

El a subliniat, de asemenea, domeniile de incertitudine – nivelul ridicat al comisioanelor plătite de sector, care va afecta capacitatea de finanțare la lansarea investițiilor, precum și ratele mai mici ale dobânzii, polarizarea crescută în sector și problema valutară. împrumuturi.

Logistică după perioada de tranziție

Transporturile s-au confruntat și cu provocări – modelele sale sunt validate de pandemie, iar sectorul este, de asemenea, sub presiunea schimbărilor ecologice.

Pandemia a afectat logistica globală și a demonstrat fragilitatea lanțurilor de aprovizionare. Căile ferate s-au dovedit a fi elementul lor stabil – Marek Staszek, președintele Consiliului de administrație al DB Cargo Polska. – Dar nu a fost o piață bună pentru căile ferate poloneze. Multimedia a fost doar un element stabil. Transporturile mici de cărbune nu sunt de bun augur, deoarece încărcătura vrac este încă o mare parte a transportului.
Staszek a subliniat importanța energiei verzi, care este din ce în ce mai utilizată de companiile de transport, deoarece la asta se așteaptă clienții și faptul că căile ferate pierd într-o bătălie inegală cu alte moduri de transport din cauza cantității de taxe pentru accesul la cale, care, după părerea sa, nu are nimic de-a face cu el în direcția verde

Comerț diferit

Reducem riscurile. Cumpărăm mai mult, dar mai des; Internațional câștigă importanță – diagnosticarea situației comerciale Thomas Sochinsky, președinte al Consiliului de administrație al abka Polska. Când vine vorba de comerțul electronic, am făcut în câteva săptămâni ceea ce trebuia să se întâmple în ani.

Potrivit lui Suchański, companiile comerciale încep să funcționeze atât social, cât și local, iar clienții apreciază acest lucru. De asemenea, el a atras atenția asupra tendințelor precum biroul de acasă și întrebarea despre cum să construim o cultură a contactelor personale folosind munca la distanță, care „va rămâne într-o oarecare măsură”.

Cel mare are nevoie de mai mult

Companiile mari din industrie și infrastructură joacă roluri specifice în orice pandemie. Soarta entităților mai mici depinde de strategia lor, dar și de simțul responsabilității.

PERN menține un ritm ridicat de investiții care se fac la timp. Compania a cheltuit 800 de milioane PLN pe ea.

Companiile mari înseamnă mai multe resurse, dar și sarcini și provocări mai mari – Igor Wasilowsky, președinte PERN. 2020 a fost un an de testare pentru administratorii de infrastructură critici.

La acea vreme, compania a introdus un pachet companiilor care au cooperat, vizând, printre altele, lichiditatea financiară.

– Rentabilitatea investiției a permis partenerilor noștri să importe din direcții diferite Nimeni nu a simțit o lipsă de stații și am menținut economia stabilă – a rezumat Wasilewski.