Dacia Jogger este cel mai recent model de la producător, care a fost prezentat la începutul acestui an și a cucerit imediat simpatia șoferilor. La urma urmei, rareori se întâmplă ca pentru un preț să luăm o mașină cu trei fețe: un SUV, un pickup și un break spațios. Costul versiunii de bază cu un motor cu trei cilindri este de 72.700 PLN.

Mașinile românești se schimbă în fiecare an. În Dacia, putem găsi acum o gamă de tehnologii moderne care sprijină șoferul și fac timpul petrecut în mașină mai plăcut. Astăzi, să aruncăm o privire asupra acelor soluții pe care le vom aprecia mai ales în oraș.

De regulă, o mașină de familie ar trebui să fie destul de mare, iar dimensiunile mari ale caroseriei nu sunt neapărat ceea ce ne-am aștepta de la o mașină folosită în traficul urban intens. Dacia Jogger pare a fi mijlocul de aur pentru că ampatamentul său de aproximativ 2,9 metri este comparabil cu cel al unei mașini de lux și promite un interior foarte spațios. Dar, pe de altă parte, caroseria în sine are 455 cm lungime – nu mult mai mult decât majoritatea hatchback-urilor compacte întinse.

Sub capota Jogger-ului testat se află o unitate de litri echipată cu sistem GPL din fabrică, permițându-i să sprinteze până la 100 km/h în 12,3 secunde, permițând o conducere complet dinamică, fără a fi nevoie să cuplați motorul la registrele de turometru mai înalte. . Acesta este unul dintre motivele pentru care consumul de combustibil în traficul urban poate rămâne la 10 l/100 km. Desigur că vorbim despre consumul de gaz.

Sistemul de pornire/oprire, devenit obligatoriu în zilele noastre, încearcă să contribuie la economisirea combustibililor mai scumpi. Majoritatea șoferilor dezvoltă un reflex de a dezactiva această soluție imediat după pornire, dar Dacia Jogger funcționează foarte bine și nu-l face pe șofer să se întrebe dacă motorul va porni suficient de repede atunci când vrea să pornească brusc. De asemenea, merită remarcată funcționarea absolut silențioasă a unității de antrenare în sine – în multe mașini de oraș, motoarele lor vă amintesc în mod constant că au doar 3 cilindri.

Cea ieftină pare a fi o mașină prost configurată, dar cel mai recent model al Daciei cu siguranță nu minte la astfel de afirmații. Alergatorul poate fi echipat nu numai cu senzori de parcare fata si spate, ci chiar si cu o camera de vedere in spate, cu o precizie adecvata. Când manevrezi, dar nu numai atunci, vei aprecia și vizibilitatea bună de pe scaunul șoferului, direcția ușoară și manevrabilitatea bună.