Dacia Sandero este o mașină economică, suficient de confortabilă și bine echipată. Cu toate acestea, finisajul spartan, plasticul dur și lipsa soluțiilor inovatoare înseamnă că acestea nu sunt demne de atenție? Care sunt recenziile despre a treia generație Dacia Sandero?

Dacia Sandero – Aproape fiecare șofer care este interesat de industria auto știe ce înseamnă acest nume. De fapt, majoritatea oamenilor cred că așa Este o mașină economică, prost executat și complet ilogic, dar adevărul este exact invers. A treia generație Sandero aflată în prezent în producție este totuși o mașină ieftină și fără pretenții Dotat cu cele mai importante articole, Și echipat corespunzător, poate fi o soluție perfect confortabilă pentru oraș și pentru călătorii ocazionale pe distanțe mai lungi. Totuși, nu este sportiv, maiestuos, frumos sau luxos Șoferul oferă ceea ce contează cel mai mult. aer condiționat, sistem audio de bază, Scaune incalzite optional, sistem cu integrare Android Auto, motor foarte economic si versiuni cu GPL si o cutie de viteze automata. Nu ai nevoie de mai mult pentru a călători economic.

Dacia Sandero III second hand – dimensiuni, caroserie

Dacia nu a fost niciodată un brand al cărui scop a fost să impresioneze prin design. Mașinile romane s-au distins întotdeauna prin simplitate, economică ca formă și nu exagerată ca aspect, ceea ce nu era evident. Erau doar medii. A treia generație mai oferită de Dacia Sandero este tot medie? fapt, Nu ne putem aștepta la articole de stil uimitoare aici Nu există soluții impresionante care să mulțumească trecătorii. Cu toate acestea, descrierea acestui model ca fiind medie ar fi nedreaptă. Nimic mai greșit! Cel mai recent Sandero arată foarte plăcut din punct de vedere estetic – și acesta este probabil cel mai bun cuvânt pentru a-i descrie aspectul. Desigur, personal sunt mai convins de modelul Logan, dar trebuie să recunosc că Sandero câștigă datorită soluțiilor practice, precum deschiderea completă a hayonului. În orice caz, Este suficient să evitați versiunile de bază (apropo, neprofitabile).Nici urmă de bare de protecție nevopsite, capace de oglinzi, mânere de uși sau jante de oțel cu capace de butuc. Au trecut vremurile în care astfel de lucruri erau banale. Sandero arată destul de bine acum. Bineînțeles, pasajele roților ar putea găzdui jante ceva mai mari și mai atractive, iar senzorii de parcare ar putea fi vopsiți în culoarea caroseriei, dar în afară de aceste mici detalii, e greu de așteptat la altceva. Grila frontală are linii frumoase care funcționează bine cu semnătura LED, iar stopurile arată și ele foarte bine. Silueta mașinii este foarte subțire și elegantă. In ceea ce priveste dimensiunile, Sandero are 4088 mm lungime, 1848 mm lățime și 1499 mm înălțime. Ampatamentul este de 2604 mm.

Dacia Sandero III second hand – interior, portbagaj

Designul interior este simplu, dar, ca și exteriorul, estetic și coeziv. În multe locuri, a fost folosit un material cu o textură interesantă, care oferă interiorului puțin confort. Panou de control A/C tradițional cunoscut de la modelele Renault Butoanele de opțiuni de bază sunt, desigur, prezente și familiare oricui a interacționat vreodată cu mașinile franceze. În versiunea de top există un sistem de infotainment cu un ecran mare care permite acest lucru (Wireless!) Compatibilitate Android Auto și Apple CarPlay. Aceasta este o opțiune pe care nu o vom găsi nici măcar în unele mașini premium! Un plus practic este așezarea suportului pentru smartphone lângă ecran, deși ar putea fi puțin mai jos și din materiale ceva mai rigide – un smartphone greu ține ferm, dar mânerul se mișcă, se îndoaie etc. Mai jos este un port de încărcare USB – un loc bine gândit!

Mașina oferă mult spațiu, iar portbagajul este mare 328 litri Nu dezamăgește din punct de vedere al spațiului. După ce am pliat spătarele canapelei, câștigăm până la 1108 litrideși nu vă puteți aștepta la o podea plată sau la accesorii practice — acele economii trebuie găsite undeva. Comoditatea călătoriei este mai mult sau mai puțin corectă, dar sa nu cerem prea mult – practic este plastic dur peste tot, izolarea fonica este foarte slaba (sau absenta deloc), si ne putem baza pe accesorii care doar imbunatatesc confortul in variantele superioare. Acolo vom gasi de exemplu cotiera sau aerul conditionat automat. Merită să urmăriți astfel de soiuri, pentru că nu vor fi mult mai scumpe din punct de vedere al prețului, iar funcționarea pe termen lung va fi mai confortabilă.

Dacia Sandero III second hand – Motoare

Un singur motor era autorizat pentru a conduce Dacia Sandero 1.0 TCe în mai multe versiuni. Există o variantă de 90 CP cu transmisie manuală sau automată CVT, precum și o variantă de 110 CP, dar numai cu transmisie manuală. Pentru acei economiști, există și o versiune de 100 CP cu GPL instalat în fabrică. Economiile sunt stabilite pentru cei mai fericiți fani Versiunea de 65 CP a 1.0 SCe. O mașină cu o astfel de conducere este lentă, grea și nu întotdeauna economică, dar avantajul este construcția simplă și funcționarea ieftină. Un fapt interesant este versiunea recent prezentată cu transmisie automată CVT. Avantaje?

Confortul orașului cu această soluție este neprețuit, nici de dinamică nu te poți plânge – totul este la un nivel satisfăcător. Desigur, accelerația pe șosea (depășirea, de exemplu, a unui camion) este asociată cu „urletul” motorului, dar în conducerea normală nu deranjează deloc. În orice caz, 90 CP și 142 Nm de cuplu sunt suficienți pentru o conducere eficientă. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 13,4 secunde, iar viteza maximă este de 169 km/h. Cât despre mașina de oraș – suficient. Consum mediu de combustibil – 5,6 l / 100 km. In varianta cu instalatie GPL, autonomia pe doua rezervoare pline este de peste 1.000 km.

Dacia Sandero III second hand – recenzii utilizatori

Dacia Sandero III second hand – rata defecțiuni, defecte tipice

În general, Sandero este o mașină mică rezonabilă și destul de nouă, Trebuie să fii în formă bună. Să evităm copiile prea obosite, pentru că vom plăti ceva mai mult pentru cele bine întreținute. De asemenea, verificați interiorul pentru semne de uzură și jantele pentru deteriorarea frânei. Anvelopele au un profil ridicat, dar merită să vă uitați de jos pentru a vedea dacă au „denivelări” la interior. Departe Materiale de foarte slabă calitate la interior și cultură medie de lucru pentru unitatea de antrenare (Plus – izolare fonică slabă), este greu să ai vreo plângere despre această mașină. Este simplu, ușor de reparat, iar piesele de schimb sunt ieftine. Aceasta este una dintre cele mai bune opțiuni atunci când vine vorba de mașini cu întreținere redusă.

Dacia Sandero III second hand – Unde este numărul VIN?

Numărul VIN al lui Dacia Sandero III este situat în spatele parbrizului în colțul din stânga jos și pe un autocolant pe stâlpul B din dreapta.

Dacia Sandero III second hand – Starea pietei si preturi

În ziua publicării, pe OTOMOTO.pl au fost plasate aproximativ 60 de reclame cu privire la Dacia Sandero III. De exemplu, un model din 2021 cu un kilometraj de 80.000 km costă aproximativ 55.000 PLN. Pentru aproximativ 70.000 PLN puteți găsi modelul 2022 în versiunea Stepway GPL cu un kilometraj de 10.000 km.

Dacia Sandero III second hand – Rezumat

Este greu de atribuit Daciei Sandero vreo acuzație serioasă. Mașina este modestă, condus mediu, izolare fonică slabă, dar la un preț rezonabil, chiar și după modernizarea maximă. în plus față de, Sandero este economic, cu opțional cutie de viteze CVT și/sau instalație GPLDe asemenea, este practic și spațios. Dacia Sandero este aproape de neegalat pe acest segment.

Vă recomandăm celelalte articole despre Dacii second hand:

Dacia Lodgy second hand (2012-2022) – recenzii utilizatori

Dacia Sandero II (2012-2020) second hand – recenzii utilizatori

Dacia Sandero III second hand – Galerie