Dacia nu este unul dintre brandurile globale, așadar, pe unele piețe, modelele sale se află sub bannerul Renault, așa că nu vă mirați dacă vedeți o scrumieră modificată. În teorie, Dacia Duster și Renault Duster ar trebui să difere numai în ceea ce privește insigna și modificările mici pe care clienții le apreciază pe o anumită piață. Cu toate acestea, testele de impact au arătat că cele două mașini pot diferi și în ceea ce privește nivelul de siguranță.

În 2017, Dacia Duster a luat testul de accident Euro NCAP și a primit trei stele, ceea ce nu este un rezultat copleșitor. Interesant, după doi ani, mașina produsă în România a fost supusă aceluiași test de către NCAP latin, unde a primit până la patru stele, ceea ce poate indica faptul că marca românească și-a îmbunătățit mașina. Cu toate acestea, un test recent a arătat ceva complet diferit.

Au trecut doi ani de la testul anterior și, între timp, producția SUV-ului românesc a început în Brazilia, astfel încât NCAP latin a decis să supună Renault Duster intern unui test de impact pentru a vedea dacă ambele modele diferă în ceea ce privește standardele de siguranță. Se pare că modelul ar trebui îmbunătățit față de modelul 2022 și să obțină un rezultat mai bun din mașina din 2019, din păcate, a fost foarte diferit.

Brazilianul Duster a fost îngrozitor și nu a obținut o singură stea în testul de impact. După coliziunea frontală, mașina a prezentat semne ale unei scurgeri de combustibil, dar după o coliziune laterală, mașina s-a răsturnat și una dintre uși s-a deschis. Interesant este faptul că impactul lateral simulează o coliziune la 50 km / h, care este viteza obișnuită pe care o au șoferii de oraș. Aceasta înseamnă că aproape orice efect secundar din zonele construite va face ca vehiculul să se răstoarne.

În plus, SUV-ul brazilian a obținut 29,47% pentru protecția ocupanților adulți, 22,93% pentru protecția copiilor, 50,79% pentru protecția pietonilor și 34,88% pentru sistemele de siguranță. Latin NCAP a declarat că una dintre principalele diferențe dintre versiunile Renault și Dacia este lipsa airbagurilor laterale ale caroseriei și a airbagurilor laterale de protecție a capului la modelele de insigne Renault.

Este demn de remarcat faptul că, în 2020, Latin NCAP a modificat ușor regulile de testare a impactului, făcându-le mai stricte. Cu toate acestea, există vreo șansă ca schimbările să fie atât de mari încât Duster să obțină patru stele mai puține?

2018 Dacia Duster – Imagini din testul nostru