Actualizare: data lansării Boeing Starliner OFT-2 a fost modificată de vineri, 30 iulie la marți, 3 august.

Modul rusesc de andocare, așa cum era de așteptat, a fost incinerat în atmosferă împreună cu coșul de gunoi la bordul încărcăturii Progress și a fost înlocuit cu modulul științific, a fost anunțat, la care este atașat brațul robotizat inovator ERA creat de Agenția Spațială Europeană. .

Acesta a fost sfârșitul unei epopei de lungă durată, marcată de implementarea proiectului acestei unități de către partea rusă. Dar aventurile s-au terminat? Probabil că nu, deoarece după andocare, motoarele de manevră Science au fost lansate accidental, afectând locația stației și pierderea temporară a controlului orbital al altitudinii. Poate că acesta a fost doar unul dintre motivele care au afectat Data de începere a misiunii Boeing Starliner OFT-2 amânată de vineri (30 iulie) până marți (3 august). Înainte de a afla totul despre zborul planificat, câteva cuvinte despre testul Boeing anterior.

Primul zbor Boeing Starliner și-a ratat ținta, dar nu prea a reușit

Boeing Starliner a încercat să zboare către Stația Spațială Internațională în decembrie 2019, fără echipaj. O încercare în timpul căreia nu a fost posibil să andocăm cu stația.

Boeing Starliner folosește parașute gonflabile și airbag-uri pentru a reduce frecarea la sol

Cu toate acestea, capsula s-a întors cu succes pe Pământ, ceea ce este cu siguranță un avantaj pentru acea misiune, dar investigația ulterioară a relevat multe neajunsuri. Se pare că Boeing și-a trimis mașina pe zborul desemnat OFT-1, Orbital Flight Test 1, cu software nedezvoltat și probleme apărute din funcționarea diferitelor componente.

Și întrucât este un vehicul care ar trebui să transporte oameni în siguranță la MSK, de exemplu, o secvență incorectă de ardere a motorului nu ar trebui permisă. Nu numai că poate afecta starea echipajului, dar poate chiar deteriora vehiculul în sine. În timpul zborului OFT-1 a ajuns să nu ajungă pe orbita dorită.

Montarea unui Boeing Starliner deasupra unei rachete Atlas V.

A doua încercare de zbor a lui Boeing Starliner către MSK. Când și unde să urmăriți emisiunea?

Așa că a venit timpul să vedem dacă Boeing trebuia să facă 80 de corecții la Starliner după ce primul zbor a fost suficient. Cu toate acestea, încercarea nr. 2 (OFT-2) a întâmpinat o întârziere neașteptată la data de începere. Acum este programat să aibă loc pe 3 august 2021 la 19:20.

Primul obiectiv este de a andoca cu succes în MSK. Obiectivul 2 este o întoarcere cu succes pe Pământ și aterizarea în SUA.

ULA reprezintă United Launch Alliance, compania care produce rachete Atlas V.

Boeing Starliner este programat să lanseze la bordul unei rachete Atlas V din Cape Canaveral, Florida, marți la 19:20 (link mai jos). Ca reamintire, racheta Atlas V a fost folosită, printre altele, pentru a lansa capsula cu roverul Persevering pe orbită.

Andocarea la MSK va avea loc aproximativ 24 de ore mai târziu. Succesul acestui element al misiunii este foarte important pentru Boeing, deoarece, în ciuda companiei care concurează cu SpaceX în competiția pentru un „taxi” spațial cu echipaj, interesul lui Elon Musk se află acum într-o altă etapă de dezvoltare (două misiuni cu echipaj complet de succes și unul, echipaj- 2, în timpul).

Cum va arăta zborul Boeing Starliner OFT-2? Și cine este Roșia?

Mai jos este o ilustrare picturală a zborului Boeing Staliner, împărțită în patru etape. Decolare și aterizare către MSK. Andocare la MSK. Deconectați-vă de la MSK. Aterizând pe pământ.

Si da. Racheta Atlas 5 va începe realimentarea cu 6 ore înainte de decolare. Închideți capsula și verificați dacă există scurgeri cu 1,5 până la 1 oră înainte de decolare. Mai tarziu:

• La 2 minute și 21 de secunde după lansare, amplificatoarele de rachete se vor decupla
• La 4 minute și 29 de secunde după lansare, divizia principală de rachete se va separa
• După 4 minute 45 de secunde de la pornire, motoarele din etapa a doua vor porni
• Aceste motoare se vor opri la 11 minute și 54 de secunde după decolare
• La 31 de minute după decolare, Starliner își va intra în traiectoria țintă

Andocarea va consta în mai multe manevre de convergență, în timpul cărora vehiculul ia poziția corectă în fața MSK și se pregătește pentru contact. Plecarea din stație este, într-un anumit sens, secvența inversă a manevrelor, cu excepția faptului că înainte de a intra în atmosferă din capsula echipată, unității de serviciu (unitatea cu propulsie proprie) i se va refuza serviciul.

Nici schema de aterizare nu necesită prea multe comentarii. Chiar înainte de aterizare, scutul termic va fi scos pentru a permite umflarea sacilor de aer. Si asta e.

În timpul zborului, Starliner o va purta pe Rosie the Rocketeer, o păpușă antropometrică umanoidă experimentală dotată cu instrumente de măsurare. Rosia cântărește 80 de kilograme și va deschide calea pentru echipaje reale pentru viitoarele misiuni Boeing Starliner.

Cei 15 senzori instalați în Rosa și senzorii din jurul acesteia în capsulă vor funcționa împreună pentru a furniza cât mai multe date posibil despre condițiile din timpul decolării, zborului și aterizării și impactul lor potențial asupra oamenilor.

O mică publicitate nu ar strica

Manechinul Rosie, sau Rózia, este o referință la icoana culturii americane din cel de-al doilea război mondial, adică Róża the Riveter, simbolul contribuției femeilor la lupta împotriva inamicului. Poate o cunoști bine.

O figurină de manechin are vopsea cu puncte roșii pe față, cunoscută din desene. A fost cusută de May Krier, care avea 17 ani în timpul celui de-al doilea război mondial și a lucrat în fabricile de construcții de avioane ale Boeing.

Sursa: NASA, Boeing