Lucrările de construcție la stație au durat puțin peste un an. Investiția a fost implementată în cadrul Programului de Investiții în Gări pentru perioada 2016-2023 finanțat de Uniunea Europeană. Datorită lui, clădirea a devenit modernă și convenabilă pentru toți pasagerii care o folosesc. Interfața a fost reînnoită și a dobândit culori noi, strălucitoare. De asemenea, prezenta un nou ceas și inscripții luminoase care poartă numele stației. Structura clădirii s-a schimbat ușor – în fața intrării în sala de așteptare a fost creat un vestibul acoperit în care poți aștepta sosirea trenului.

Sala de așteptare a pasagerilor a fost complet reamenajată. Interiorul este păstrat alb și gri și deschis datorită ferestrelor mari de pe fațadă și vitrinei mari de sticlă de la intrarea principală. Interiorul este, de asemenea, iluminat cu lămpi moderne de formă pătrată suspendate de tavan. În sala de așteptare cu aer condiționat sunt proiectate scaune cu spătare confortabile, vitrine cu orare și panouri electronice pentru sosiri și plecări ale trenurilor. Există toalete chiar lângă sala de așteptare. În ceea ce privește zona rămasă a stației, aceasta a fost ocupată de încăperile tehnice.

Datorită reconstrucției, stația a devenit prietenoasă cu persoanele cu dizabilități. În spațiul său, barierele arhitecturale au fost îndepărtate și au fost introduse o serie de soluții noi pentru sprijinirea persoanelor cu mobilitate redusă. Printre ei, de exemplu. Orientări cu casete de alertă, semne braille sau hărți tactile ale stațiilor.

Stația a devenit, de asemenea, ecologică. Iluminat cu economie de energie cu tehnologie LED este instalat în el și în zonele învecinate. Pe de altă parte, prin izolarea clădirii și înlocuirea ferestrelor și ușilor, pierderile de căldură au fost reduse. Datorită sistemului inteligent de management al clădirii (BMS – Building Management System), care controlează sistemele și dispozitivele din stație, consumul de energie electrică, căldură și apă este optimizat. Clădirea și împrejurimile au fost, de asemenea, mai sigure, cu sisteme moderne de securitate, inclusiv monitorizare, instalate ca parte a investiției.

Cel mai apropiat perimetru al stației a suferit o transformare. În jurul perimetrului acestuia au fost instalate noi iluminat și mici elemente arhitecturale, inclusiv bănci și coșuri. De asemenea, a fost amenajat un nou acoperiș și au fost prevăzute locuri de parcare pentru pasageri lângă clădire.

Costul reconstrucției gării Bydgoszcz-Zachod a fost de 5 milioane PLN. Antreprenorul pentru lucrările de construcție a fost Przedsiębiorstwo Remontowo Budowlane AGAD din Toruń, iar documentele de proiectare pentru reconstrucția stației au fost pregătite de studioul WK Architekci din Swarzędz.