Curtea de Justiție a Uniunii Europene s-a pronunțat Germania până la niveluri ridicate de oxid nitric în aer. Germania a încălcat directivele UE relevante din 2010, judecătorii din Luxemburg au decis joi, 3 iunie.

Motorina nu va intra sub Turnul Eiffel. Feriți-vă de cele mai aglomerate autostrăzi din Europa

CJUE a condus Germania și poluarea aerului

În prezent, nu există sancțiuni sau penalități asociate cu hotărârea. Decizia era de așteptat, deoarece limita Germaniei de 40 micrograme pe metru cub de aer a fost depășită în mod clar în multe orașe de ani de zile.

Instanța a analizat cazul din 2010 până în 2016. În 2016, nivelul oxidului de azot în chiar 90 de orașe germane era peste permis.

Gazele de eșapament ale motorului sunt principala cauză a poluării aerului motorină. Procedurile împotriva Germaniei au început în 2018. În total, Comisia Europeană a dat în judecată cinci țări din UE: Franța, Ungaria, Italia, România și Regatul Unit. Franța a fost condamnată în 2019.

1200 EUR pe lună timp de 3 ani. Absolut. Germanii au început experimentul

Zonele diesel nu funcționează

Între timp, situația din Germania s-a îmbunătățit. Recent, poluarea cu oxid de azot a depășit valoarea limită în doar șase orașe. Îmbunătățirea este atribuită, inter alia,la. Cu upgrade-uri de software pe modele mai vechi. În unele orașe au fost introduse, de asemenea, zone închise pentru vehiculele diesel vechi.

Sancțiunile pot fi acum impuse Germaniei în a doua măsură, la cererea Comisiei Europene. Guvernul german speră să evite acest lucru, având în vedere progresele înregistrate în controlul poluării aerului.

Potrivit Agenției Europene de Mediu, emisiile de oxid de azot în 2018 au fost responsabile de aproximativ. mortalitate prematură în Germania.

(RTR, AFP / gsz)

Articolul provine de pe site Val german.