Urban vrea în special să construiască o rețea de autostrăzi de 3.000 de kilometri. km și modernizarea căilor ferate. Cu aproximativ 800 de kilometri de autostrăzi, România are una dintre cele mai puțin dezvoltate rețele rutiere din Uniunea Europeană, despre care analiștii spun că este o barieră în calea investițiilor străine.

Agenția France-Presse relatează că, în această țară săracă, cu o infrastructură abandonată, autoritățile au promis în 2014 să construiască patru spitale regionale, parțial finanțate din fonduri europene. Începutul lucrărilor a fost amânat până în 2022.

Bucureștiul a anunțat, de asemenea, că va ajuta companiile să readucă oamenii la muncă. La apogeul carantinei, aproape 1,5 milioane de persoane din România erau parțial șomere.

Înainte de pandemie, economia românească a înregistrat o creștere solidă de 4,1%. În 2019, după un vârf de 7%. În 2017, datorită consumului casnic. Cu toate acestea, deficitul public al țării a crescut în 2019, ajungând la 4,6%. produsul intern brut.

Conform previziunilor Comisiei Europene, se așteaptă o scădere de 6% ca urmare a crizei coronavirusului. PIB și deficit public la 9%

Teama de un al doilea val de epidemie a forțat miercuri autoritățile române să amâne ultima etapă de relaxare a restricțiilor. Interiorul restaurantelor va rămâne închis, în ciuda faptului că proprietarii se așteaptă să se redeschidă miercuri, după ce vânzările au scăzut între martie și mai cu o medie de 83%.

Ca și în alte țări europene, România a înregistrat recent o creștere a noilor infecții, între 300 și 400 de cazuri noi de Covid-19 fiind detectate zilnic.