Din 1957, a fost posibil să cumpere cărți de drumeții în Polonia, care conțineau mici cupoane pe care călătorul le-a lăsat șoferilor. Voucherele arătau kilometrajul parcurs cu călătorul, iar șoferul poate trimite voucherul la biroul organizatorului și poate participa la tragerea la sorți. Șoferul care a făcut cei mai mulți kilometri într-un anumit an a primit un premiu valoros. Ideea din spatele Hitchhiking Action a fost de a încuraja șoferii să ia pasageri, astfel încât aceștia să nu „cară aer”.

Serviciul de livrare vine din Statele Unite. Acest tip de transport a început să se răspândească din 1925, iar revista americană a scris despre metoda de a prinde un cărucior „pe degetul mare”. În timpul Marii Depresiuni și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și combustibilul rațional, naveta a devenit singurul mod de transport pe care unii și-l puteau permite.

În Europa, ideea de drumeție a apărut abia înainte de al Doilea Război Mondial, iar popularitatea mai mare a acestui mijloc de transport a fost apreciată în anii 1960, când multe producții de la Hollywood au promovat acest tip de transport.

În țara noastră, ideea de drumeție a fost începută de doi studenți de la Universitatea de Știință și Tehnologie AGH – Tadeusz Sowa și Bogusław Laita. Auzind de acest tip de transport, au decis să facă la fel și în Polonia, dar nu știau să parcheze mașinile, așa că și-au schimbat hainele pentru a atrage atenția șoferilor.

Totuși, le era frică de miliție, așa că au decis în loc să încerce să hărțuiască împotriva legii… să raporteze ideea lor la servicii. După ce poliția a analizat ideea, au primit aprobarea. Ei au fost cei care au început mișcarea Autostopul și cărțile menționate la începutul articolului.

În Polonia, filmul din 1972 „Ride for One Smile” a contribuit în principal la creșterea popularității „călătoriei cu degetul mare”.

În era mașinilor și biletelor ieftine, ați putea crede că drumețiile vor dispărea. Cu toate acestea, nu este cazul – acest tip de călătorie este încă neîncetat popular, mai ales în rândul tinerilor, dar nu numai acolo. Cel mai vechi călător polonez cunoscut este Teresa Banacewicz. Ea a început să călătorească cu degetul mare la vârsta de 62 de ani și o face de peste 20 de ani consecutiv. În acest fel a vizitat Maroc, Rusia, China, Columbia, Scandinavia și multe alte locuri.

Se pare că polonezii sunt una dintre cele mai populare țări de drumeții din Europa. Există mai multe motive pentru a alege acest tip de transport și, contrar credinței populare, acesta nu se bazează doar pe un zbor gratuit.

Desigur, și problema financiară joacă un rol aici. Autostopul este singura modalitate de călătorie care nu necesită cheltuieli financiare, astfel încât toată lumea să o poată folosi, indiferent de portofel.

Un alt motiv pentru a alege naveta ca formă de transport este aventura. Când planificați o călătorie din Polonia în Franța, de exemplu, nu vă puteți baza pe un singur șofer care să vă conducă direct la destinație. Un șofer ne poate lăsa 400 km, celălalt doar 15 km. Prin urmare, drumeții de multe ori nu pot spune când vor ajunge la destinație, deoarece depinde sau nu de norocul lor.

În timp ce vorbeam cu drumeții care se îndreptau spre Portugalia, am auzit că una dintre fete a reușit să ajungă de la Varșovia la Lisabona în mai puțin de trei zile, în timp ce altele au rămas blocate în Spania de mai bine de o săptămână și nu au putut să călărească.

Pe langa exemplul de mai sus, mai exista un motiv pentru care unii aleg acest tip de transport – iesirea din zona lor de confort. Habar nu ai cât va dura călătoria, cu cine vei călători sau în ce condiții șoferul îl va lăsa pe călător și dacă vei reuși să găsești cazare, sau va trebui să întinzi un cort undeva pe autostradă. parcare și așteptați dimineața. Va fi vreme, etc. Nu există nicio îndoială că călătorul dobândește forță și învață răbdare.

Și un alt motiv – dorința de a cunoaște oameni noi. Serviciul Autostopul oferă posibilitatea de a cunoaște oameni din diferite țări și culturi și de a face schimb de experiență, un bonus în plus este să nu te plictisești, atât din partea șoferului, cât și din partea pasagerilor.

Cu toate acestea, în zilele noastre, drumeția este ușor diferită de felul în care se făcea cu zeci de ani în urmă. În trecut, singura modalitate de a prinde un chilipir era să ieși afară și să te apuci de degetul mare, acest model a supraviețuit până în zilele noastre, dar astăzi avem și noi modalități de a ne deplasa.

Unul dintre avantajele tehnologiilor moderne este apariția site-urilor de rețele sociale. Drumeții își au grupurile acolo, atât cei care caută călătorii, cât și șoferii care își fac reclama. Căutătorii de curse vor doar să ajungă undeva, iar șoferii profesioniști practic se distrează sub formă de conversații în timpul multor ore de condus. Este suficient să aruncăm o privire asupra unora dintre grupuri pentru a descoperi că foarte puține persoane caută tururi, dar și nu mai puține persoane care le oferă.

În plus, a fost creat mult ajutor pentru drumeți. Una dintre cele mai interesante creații este hitchwiki (o combinație a cuvântului englez hitchhiking – care înseamnă să faci drumeții cu Wikipedia). Proiectul își propune să ușureze viața oamenilor care se mișcă „pe degetul mare”. Drumeții marchează pe hărți locurile în care există mult trafic și este ușor să captezi oportunități și locuri din care este greu de ieșit.

Uneori rămâneți blocat într-o zonă îndepărtată, așa că trebuie să aveți răbdare în timp ce așteptați o oportunitate / Pixabay – FarWorld.pl

Există o percepție comună că drumețiile sunt periculoase. Comunicarea se face de obicei verbal, unde „un prieten al unui prieten a auzit…”.

În perioada dintre Marea Depresiune și Al Doilea Război Mondial din Statele Unite (1933-1939), presa a început să publice o mulțime de informații despre rătăcitori, criminali, răpitori etc. Desigur, acest lucru a avut un impact negativ asupra ideii. De la plimbări lungi, pentru că șoferii au început să le fie frică să ia străini pe marginea drumurilor. În cele din urmă, s-a dovedit că articolele au fost sponsorizate de companii auto care au încercat să limiteze călătoria „pe degetul mare” și să încurajeze oamenii să-și cumpere propriile mașini.

Trăim într-o lume civilizată și se poate spune cu certitudine că majoritatea oamenilor sunt prietenoși și nu sunt periculoși. Desigur, trebuie să fii atent când mergi cu mașina unui străin, dar nu se poate spune că drumeția este periculoasă în sine.

Trekkers oferă sfaturi despre călătoriile în siguranță pe blogurile lor și în rapoartele lor. O modalitate este să faci o fotografie a plăcuței de înmatriculare a mașinii în care te afli, astfel încât șoferul să o poată vedea. Un altul este să ai încredere în intuiția și sentimentul șoferului înainte de a te urca în mașină. Dacă cineva pare suspect, cel mai bine este să-l părăsești.

Blogurile autostopulului sunt pline de sfaturi similare. Cursele de drumeții poloneze organizate de unele universități dovedesc că diavolul nu este atât de înfricoșător pe cât este pictat. La astfel de curse, de exemplu, participă 1.000 de perechi, iar cursa se desfășoară dintr-un oraș din Polonia (mai ales din Cracovia și Pozna) către un oraș din altă țară (au fost curse la Napoli, Amsterdam, Madrid etc.). Cine ajunge primul acolo câștigă premii.

După aceste curse, există o serie de intrări ale drumeților pe rețelele de socializare care descriu aventurile lor cu cursa. De câțiva ani de observare a intrărilor, nu am auzit părerea că cineva se simte amenințat.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că în unele țări drumețiile sunt încă un mod de transport normal, deoarece transportul public în ele este slab dezvoltat. Printre țările în care drumețiile funcționează fantastic, unde oamenii sunt obișnuiți să-și ridice „degetele mari”, cu siguranță ar trebui să includeți România (și în general – Balcanii), Kazahstan, Argentina și… Polonia! Da, da, Polonia este una dintre țările în care drumețiile sunt foarte bune.

Cu toate acestea, trebuie să fii atent. Există țări în care drumețiile sunt considerate un lucru rău, iar șoferii aproape că nu vor să ia călători. Călătorii polonezi menționează în unanimitate trei țări din Europa unde acest tip de călătorie nu este deloc popular și este foarte greu să obții o chilipir – Spania, Italia și Grecia. În argoul călătorilor, aceste țări sunt „găuri negre mobile”, iar odată ce ai căzut în ele, nu poți (aproape) să nu mai ieși din ele.