Marek Tarczynski, președintele Camerei Naționale și Logistice din Polonia, explică într-un interviu acordat „Dziennik Gazeta Prawna” că aglomerația este în principal rezultatul războiului din Ucraina. Ca urmare, a existat o creștere bruscă a reîncărcărilor.

Situația este similară și în porturile din România, care au preluat și manipularea mărfurilor din Ucraina din cauza războiului care se desfășoară acolo – spune Marek Tarczyński DGP.

Potrivit ziarului, transbordarea totală în porturile din Polonia a ajuns la 74,2 milioane de tone în prima jumătate a anului, o creștere de 20,53%. Comparativ cu 2022. Acest lucru se datorează manipulării crescute a mărfurilor care conțin cărbune, cocs, combustibil și cereale. Creșterea variază de la aproximativ 50%. La mai mult de 90 la sută

După cum subliniază Puls Biznesu, problemele de service la porturi se traduc în legături ulterioare. Șoferii de camion stau la cozi, provocând costuri suplimentare. Problemele sunt mai pronunțate la cele mai mari stații din Gdańsk, operate de Baltic Hub – a scris „Puls Biznesu” luni.

– Constatăm cu îngrijorare fenomenul de aglomerație (aglomerație, ndr.) în porturile poloneze. Sunt multe motive. în De exemplu, orașul Gdańsk este adesea lovit de furtuni, necesitând întreruperi pentru a lucra în port. Operatorii de terminale se confruntă și cu probleme de personal, ceea ce extinde implementarea operațiunilor de reîncărcare – a declarat pentru „PB” Lukas Kormann de la compania DSV care lucrează în domeniul logisticii.