Comisia Europeană a prezentat miercuri (18.5.22) planuri de sprijin financiar suplimentar pentru Ucraina. „Propunem o asistență financiară totală de până la 9 miliarde de euro, de care Ucraina are nevoie pentru a acoperi cele mai urgente nevoi, pe care Fondul Monetar Internațional le estimează la aproximativ 15 miliarde de dolari în acest trimestru”, a declarat Paolo Gentiloni, comisarul UE pentru afaceri economice.

Este vorba despre împrumuturi ieftine, pe termen lung din UE, în primul rând despre plata salariilor și pensiilor, menținerea spitalelor și școlilor deschise și furnizarea de servicii publice de bază. Din 24 februarie, Uniunea Europeană a oferit deja 4,1 miliarde EUR din această asistență financiară totală. Ce se va întâmpla după acest trimestru? – Asistența UE va ajuta cu siguranță la mobilizarea, printre altele, a partenerilor G7, a spus comisarul Gentiloni.

Uniunea Europeană are un plan de a se izola de gazul și petrolul rusesc

confiscarea proprietății rusești?

Cu toate acestea, Bruxelles-ul se pregătește deja să acopere costurile reconstrucției postbelice a Ucrainei, care în prezent sunt estimate de diverse centre de expertiză la cel puțin 600 de miliarde de euro. – Trebuie să începem această lucrare acum. Ideea noastră este să ajutăm Ucraina să creeze bazele unei țări libere, democratice și prospere. Valdis Dombrovskis, vicepreședinte al Comisiei, a explicat că este înrădăcinată în valorile europene pe care le-a ales și a susținut-o pe drumul ei european.

Comisia Europeană mizează pe generozitatea altor donatori occidentali și se grăbește să verifice dacă și cum pot fi confiscate bunurile oamenilor înghețate în UE. pune-l în și Banca Centrală Rusă. Dombrovskis a spus: – Conform dreptului internațional, el este agresorul, adică Rusia trebuie să plătească despăgubiri de război.

Mai multe știri din economie Pe pagina de start a Gazeta.pl >>>

Totuși, și Comisia Europeană – care necesită încă aprobarea a 27 de țări UE – a propus și ideea creării unui fond „Rebuild Ukraine”, din care Bruxelles-ul va trage bani, printre altele, din împrumuturile sale pe piețele financiare în temeiul garanții comune ale UE. Și asta ar sprijini reconstrucția postbelică a Ucrainei prin subvenții și împrumuturi ieftine. Deci, din punct de vedere financiar, va fi o structură foarte asemănătoare – din punct de vedere al surselor de fonduri și al cheltuielilor – cu Fondul de reconstrucție de 750 de miliarde de euro (sub formă de granturi și împrumuturi) care a fost înființat în 2020.

Ucraina în „comunitatea geopolitică europeană”?

Plățile pentru programele postbelice de „reconstruire a Ucrainei” vor fi legate de implementarea reformelor care ar lega mai strâns Ucraina de Uniunea Europeană. Acest plan ar trebui să includă reforme majore în domenii precum anticorupția, capacitatea administrativă, statul de drept și independența sistemului judiciar. Ursula von der Leyen a spus clar miercuri că trebuie să fie ferm înrădăcinată în transformarea verde și digitală și în valorile europene de bază. De fapt, acest lucru ar putea însemna – deși nimeni nu o spune încă cu voce tare la Bruxelles – o oportunitate de a îndeplini mai rapid cerințele de aderare la Uniunea Europeană.

– Cu cât investim mai mult în „reconstrucția Ucrainei” și cu cât condițiile de reformă sunt mai stricte legate de plăți, cu atât Kievul va fi mai aproape de aderarea la Uniunea Europeană – argumentează unul dintre diplomații occidentali de la Bruxelles.

Purtătorul de cuvânt al guvernului, Piotr Muller: Plata fondurilor KPO este posibilă în septembrie

Cu toate acestea, viitoarea extindere a UE pentru a include Ucraina, sau chiar acordarea acesteia de statutul de „doar” țară candidată deja la summitul UE din iunie, rămâne controversată și incertă. Charles Michel, președintele Consiliului European, a abordat cea mai recentă idee a lui Emmanuel Macron despre „comunitatea politică europeană” (Michel a numit-o „comunitatea geopolitică”) despre care vrea să vorbească la summitul din iunie. Atât francezii, cât și Michel au subliniat că această „comunitate” nu înseamnă închiderea definitivă a Balcanilor de Vest sau a Ucrainei în sala UE. – Vreau să spun foarte clar că această inițiativă nu este menită în niciun fel să înlocuiască extinderea. Astăzi, a spus Michel, scopul meu nu este să găsesc o scuză pentru a opri extinderea uniunii.

Președintele Macron avertizează cu fermitate că procesul de aderare al Ucrainei poate dura câteva zeci de ani, în conformitate cu previziunile unui număr mare de experți. Dar noutatea „comunității politice europene (geografice)” va fi „integrarea treptată”. În prezent, procesul de extindere este un joc cu sumă zero. Este totul sau nimic. Miercuri, Michel a explicat că, ca parte a „comunității”, o țară poate participa treptat la activitățile Uniunii Europene, de exemplu în anumite sectoare ale pieței interne sau ale pieței comune de energie, unde au fost adoptate achiziții comune. Potrivit lui Macron, o legătură atât de strânsă, dar incompletă a „comunității politice (geografice)” la uniune ar fi, de asemenea, un simptom al britanicilor care nu vor să se întoarcă în UE.

Reprezentanți ai țărilor „Comunității Geopolitice Europene” – așa cum a cerut Michel miercuri – vor participa în mod regulat la reuniunile miniștrilor și liderilor UE.

Dar cerealele ucrainene

– În timpul vizitei mele la Odesa, am văzut milioane de tone de grâu și alte cereale blocate în silozuri și containere de navele de război rusești în Marea Neagră. Agresorul rus este singurul responsabil pentru viitoarele foamete. Și aici trebuie să acționăm pentru a preveni această amenințare gravă, a spus Charles Michel miercuri.

Până la război Ucraina Aproape toate exporturile sale de cereale au fost expediate prin porturile Mării Negre. În prezent, poate folosi în acest scop doar două porturi mici de pe Dunăre, unde transporturile sunt plasate pe nave care pot călători în amonte spre alte țări europene sau în aval spre Marea Neagră prin alte porturi. Primul transport de porumb ucrainean care va fi exportat prin Marea Neagră de la invazia a părăsit portul românesc Constana săptămâna trecută. Cu toate acestea, această rută are foarte puțină capacitate suplimentară pe care o poate oferi Ucraina, așa că acum Bruxelles-ul încearcă în esență să sprijine – mai ales înaintea recoltei de grâu din acest an – deschiderea rapidă a rutei de export prin Polonia și Lituania.

Problema ajungerii în porturile din Polonia constă în scara diferită a căilor ferate (Lituania are distanțe precum Ucraina, dar dacă trenul trebuie să ocolească Belarus și să treacă prin Polonia, acest lucru nu face decât să dubleze problema). Săptămâna trecută, Comisia Europeană a început să coordoneze ajutorul acordat Ucrainei pentru a-i oferi vagoane și șlepuri suplimentare adaptabile structurilor de transport pe Dunăre. În plus, Bruxelles intenționează să investească în extinderea gărilor din frontieră polono-ucraineană, dar acest lucru nu va ajuta la rezolvarea crizei în următoarele săptămâni.

Acum, vehiculele cu ecartament standard UE pot fi încărcate pe ambele părți ale graniței, iar vehiculele adaptate la diferite ecartament pot intra pe teritoriul Ucrainei în unele locuri (până la 60 km) și invers. Dar proprietarii sunt reticenți în a permite materialului lor rulant să intre în Ucraina de teama pierderilor din cauza ostilităților. De aceea, Comisia Europeană are în vedere să ajute Kievul cu costurile garanțiilor suplimentare de asigurare pentru trenurile de cereale.

Articolul vine de pe site Deutsche Welle.