Pe 16 mai, la Mediać din Transilvania, a avut loc o ceremonie de deschidere a unei noi fabrici la sediul companiei românești Automechanika Media, care a suferit și un rebranding.

În urma achiziției Rheinmetall Landsysteme GmbH în februarie (Compania germană deține 72,5% din acțiunile Automecanica Mediaș), compania germană a decis să schimbe denumirea entității românești în Rheinmetall Automecanica SRL. Cu ocazia deschiderii noii fabrici a fost organizată o ceremonie de bun venit, la care au participat reprezentanți ai Grupului Rheinmetall și autorităților locale. Reprezentanții companiei au anunțat că caroserii, remorcile și șasiurile speciale, aflate în prezent în portofoliul Automecanica Mediaă, vor completa gama de vehicule oferite de Rheinmetall MAN Military Vehicles. Potrivit informațiilor furnizate presei din România, compania va crește locurile de muncă și va obține transfer de tehnologie de la noul acționar majoritar. Interesant este că în viitor fabrica va fi implicată în producția de camioane din seria HX și vehicule de luptă pentru infanterie Lynx KF41. Potrivit lui Björn Bernhard, CEO al Rheinmetall Landsysteme GmbH, scopul companiei este de a crea condiții locale pentru asamblarea și participarea la producția de vehicule blindate, inclusiv Lynx (o copie a căruia a făcut și parte din expoziția care însoțește evenimentul). Nick Terpan, CEO Rheinmetall Automecanica, a vorbit pe un ton similar, dar despre camioanele de la emisiunea RMMV.

Declarațiile privind dezvoltarea producției grupului industrial Rheinmetall AG în România (are două fabrici în România cu profil de producție diferit) sunt legate de planurile guvernului român de a achiziționa 298 de vehicule de luptă de infanterie. Valoarea programului este de așteptat să ajungă la aproximativ 2,8 miliarde de euro. Sud-coreeanul Hanwha AS21 Redback este adesea menționat în presă în contextul acestei acțiuni, însă germanii nu renunță la arme. Potrivit presei din România, posibili candidați sunt GDELS ASCOD 2 și BAE Systems CV90. La rândul său, potrivit presei germane, Rheinmetall a oferit deja informații preliminare despre oferta sa și așteaptă începerea oficială a licitației. Grupul declară că dacă se vor comanda aproximativ 300 de vehicule, se va putea implementa programul în așa fel încât economia românească să participe cu aproximativ 50%, calculată în funcție de costuri. Acest lucru este valabil nu numai pentru montajul final, ci și pentru implicarea firmelor românești în furnizarea de componente.