România a fost aprobată să cumpere avioane de luptă multirol F-35A Lightning II. Cum a informat ea Potrivit Agenției de Cooperare pentru Securitate a Apărării din SUA (DSCA), se estimează că treizeci și două de replici cu un pachet de piese de schimb și echipamente suplimentare vor costa maximum 7,2 miliarde de dolari. Dacă afacerea va fi încheiată, România va deveni al treilea utilizator din Europa Centrală Amy grasă În jurul Poloniei și Republicii Cehe.

Planurile Bucureștiului prevăd ca aceasta să fie prima dintre cele două tranzacții. În urmă cu aproape exact un an, când ministerul apărării a cerut aprobarea parlamentară pentru a începe prima fază de achiziție a aeronavelor, s-a anunțat că achiziția va fi împărțită în două faze. Primul a inclus treizeci și două de F-35 (două escadrile), al doilea încă șaisprezece (al treilea escadron).

– În context [decyzji CSAT] Solicităm aprobarea Parlamentului pentru a începe procesul de atribuire a contractelor pentru achiziționarea a treizeci și două de aeronave F-35. […] prin Programul de Vânzări Militare Străine – a scris ministerul într-un document obţinut de jurnaliştii site-ului HotNews.ro. CSAT este Consiliul Suprem de Securitate Națională al României, care și-a anunțat planul de a cumpăra F-35A în aprilie 2023 și a declarat că Forțele Aeriene Române au nevoie de avioane de vânătoare de generația a cincea.

La acea vreme, costul primei faze, inclusiv pachetul de suport tehnic și logistic, antrenament și arme, era estimat la 6,5 ​​miliarde de dolari. Pentru comparație: un F-35A polonez cu pachet de logistică și instruire (și treizeci și două de piese) costă 4,6 miliarde USD, dar limita superioară calculată de DSCA în 2019 este de 6,5 miliarde USD.

Toate F-35A-urile noastre vor fi livrate în configurația Technology Refresh-3, care oferă o gamă mai largă de arme cu rază lungă de acțiune, sisteme de război electronice mai puternice, computere mai rapide, senzori îmbunătățiți și noul software Block 4.

Din păcate, acesta din urmă provoacă probleme constante. După cum am subliniat când am scris despre prezentarea primului polonez… ahem… Hussar, F-35 TR-3 care iese acum de pe linia de producție poate fi folosit doar pentru antrenament. Lockheed speră să aibă în sfârșit aeronava în noua configurație certificată în al treilea trimestru al acestui an, dar cea mai probabilă dată este jumătatea anului viitor. Așa că romanii au trebuit să evite toate aceste probleme. Bucureștiul așteaptă livrarea primei unități în 2030.

Română MiG-I-21.
(Airwolfhound, Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic)

În luna mai a anului trecut, România a retras din serviciu vechile avioane MiG-21 LanceR. Decizia de a-i retrage din Forțele Aeriene a fost luată după ce un avion de luptă s-a prăbușit pe 2 martie anul trecut, după ce a decolat de la Baza Aeriană 86. Pentru a înrăutăți lucrurile, România a pierdut în aceeași zi nu doar avionul și pilotul acestuia, ci și un elicopter IAR 330 cu un echipaj de șapte implicați în operațiunea de căutare și salvare.

MiG-i-21 folosit în Forțele Aeriene Române este una dintre cele mai vechi avioane de luptă din statele membre ale Organizației Tratatului Atlanticului de Nord. Aeronavele în versiunea lor originală (în principal MiG-21M și MiG-21MF) au fost livrate în România în 1969-1980 și au fost modernizate la standardul LanceR în 1995-2003 cu ajutorul companiilor israeliene Aerostar și Elbit. La sfârșitul ultimului deceniu, treizeci și patru de mașini erau încă în funcțiune, dar deja o problemă serioasă era lipsa resurselor pentru achiziționarea de piese de schimb.

Forțele Aeriene Române au insistat asupra deciziei de retragere Paturi de pește În mai 2023, ca urmare a unor probleme cu serviciul lor. Este un secret deschis că în ultimii ani, chiar și în acele avioane care încă mai zboară frecvent, stațiile radar de la bord au eșuat.

LanceR-urile vor fi înlocuite cu F-16AM/BM achiziționate din Norvegia. Anul trecut, Oslo și București au încheiat un acord pentru vânzarea a treizeci și două de avioane de luptă pentru 388 de milioane de euro. În luna aprilie a acestui an, din primele utilaje livrate din Norvegia s-a format o nouă escadrilă – Escadrila 48 de luptă (Escadrilla 48 Vanatore), staționată la baza Gambia Tursi.

F-16A românesc Bloc 20 MLU (83-1077), ultima livrată în cadrul proiectului „Peace Carpathian II”.
(Forțele Aeriene SUA/Cap. Andrew Layton).

Prima unitate românească care a fost înarmată cu F-16 a fost Escadrila 53 de Luptă de la Fedești. Echipamentul său include șaptesprezece MLU-uri F-16A/B achiziționate din Portugalia. Primul contract între guvernele celor două țări a fost semnat la 30 septembrie 2013 pentru achiziționarea a douăsprezece avioane de luptă în valoare de 628 de milioane de euro. Distribuțiile au fost făcute în 2016-2017. În 2020, a fost încheiat un alt contract pentru furnizarea a cinci unități suplimentare. Furnizarea acestora se încheie în 2021.

O altă oportunitate de a extinde flota de F-16 a apărut în 2019, când Norvegia și-a scos la vânzare avioanele de luptă. Ministerul Norvegian al Apărării a desemnat Agenția de Achiziții Militare (Forsvarsmateriel) să revândă flota aeriană după ce acestea sunt dezafectate în cel mai bun avantaj al Regatului Norvegiei. Luptătorii au fost dezafectați la începutul lunii ianuarie 2022.

Guvernul de la București încearcă să obțină utilajele din Norvegia din 2021. În luna decembrie a acelui an, Parlamentul a dat undă verde Ministerului Apărării pentru a începe procesul de achiziție, iar ministerul a aprobat achiziția de avioane uzate în luna iunie a anului următor. În noiembrie 2022, Forsvarsmateriel a anunțat încheierea unui contract cu Ministerul Apărării din România pentru vânzarea a treizeci și două de avioane de vânătoare F-16AM/BM uzate. Valoarea contractului este de 388 de milioane de euro. Tratatul a fost ratificat de Statele Unite în iunie 2023. La finalizarea livrărilor, Forțele Aeriene Române vor avea patruzeci și nouă de F-16A/B MLU în trei escadroane.

Forțele aeriene americane/aviator senior Megan Estrada