Potrivit jurnaliştilor programului de ştiri românesc Superintendent Ministerul local al Apărării ia în considerare achiziționarea de submarine midget pentru marina. Aceste informații au fost furnizate la înregistrarea materialului la DRASS România lângă Timișoara. Potrivit reprezentanților companiei, această ofertă este „pe masă” de mult timp, dar negocierile au fost suspendate.

Asta nu schimbă faptul că această informație este o surpriză uriașă. Pe de altă parte, conceptul de submarine midget a cunoscut o renaștere în ultimii ani (despre care vom discuta în detaliu într-un articol separat) și multe țări pun în funcțiune astfel de unități sau iau în considerare o astfel de posibilitate. Din păcate, nu au fost furnizate alte informații despre o posibilă înțelegere cu guvernul român. Cu toate acestea, conducerea companiei speră să continue negocierile, mai ales dacă navele pot fi construite și în România.

⚡️MdRomânia a investigat submarine mici, potrivite pentru ape puțin adânci, care fac parte din catalogul de produse DRASS România. Potrivit directorului companiei, negocierile nu s-au încheiat.https://t.co/jCZl8Gt5jb pic.twitter.com/EupDO938mN

— Dacian Draco (@RealDacianDraco) 19 mai 2024

În acest moment, DRASS este responsabil pentru executarea unui contract pentru un singur submarin midget de tip DG160 pentru un client străin inițial nedezvăluit. Astăzi se știe că nava va fi transferată la Marina Italiană. DG160 este un concept dezvoltat de italieni, care au o vastă experiență în dezvoltarea submarinelor midget. Un alt concept cunoscut de astfel de unități este tipul S800 prezentat anul trecut de concernul Fincantieri.

Acestea erau unități lungi de 51 de metri, cu o deplasare scufundată de 850 de tone. În ceea ce privește dimensiunea, S800 este echivalentul modern al submarinelor de tip 207 (Cobain) și poate fi clasificat drept submarin clasic pentru operațiuni de coastă. În acest moment, S800 nu a fost achiziționat de nicio flotă.

***Cutaway nou***
Aici-> https://t.co/mVvYARQww3

Un submarin pitic italian construit în România lângă Marea Neagră pentru un client nedezvăluit pic.twitter.com/ZCP1yUpgd3

– Bună Sutton (@CovertShores) 22 decembrie 2023

La rândul său, DG160 este un manual reprezentativ al clasei de submarine midget. Unitățile au peste 32 de metri lungime și deplasează 169 de tone atunci când sunt scufundate. În total, nava are loc pentru cincisprezece persoane, dintre care șapte sunt membri ai echipajului. DG160 este caracterizat de misiuni multiple, făcând unitatea potrivită pentru operațiuni speciale și salvare subacvatică.

Submarinele miniaturale sunt potrivite pentru operarea în ape de coastă puțin adânci, a căror adâncime nu depășește 50-70 de metri, cu fundul neregulat. DG-160 poate fi echipat cu două rachete clasice torpilă sau pentru mine de mare, precum și cu sonar și alte dispozitive găsite pe submarinele clasice. Combinat cu zona de apă mică, aceasta reprezintă o problemă reală pentru flota inamică.

Ministerul Apărării din România este în discuții cu compania franceză Naval Group privind achiziția a două submarine mari. Scorpion. România și-a păstrat singurul submarin în rezervă Delfin Proiectul 877E În 1996 și de atunci – în ciuda unui sfert de secol de idei diverse pentru a recrea componente subacvatice – nu există nave din această clasă. Dacă cele două tranzacții vor fi finalizate, două clase de submarine românești vor fi un adversar serios pentru Flota Rusă de la Marea Neagră.

⚓️AAG_al-lea record al zilei: S521 În #Dolphin Este posibil ca imaginea să conţină: text care spune nicio informaţie. https://t.co/bNALgBwhpU#romagna #Marină @MapNRomania @ pentru aceasta # pentru aceasta #Rusia @mod_russia #proiect877 # kg #Submarin #Vas de război @coveredshores @vitalyvk @ a spus Pivo pic.twitter.com/Fo2ONPamvk

— AAG_th (@aag_th) 6 septembrie 2020

Naval Modernization în română

Într-un articol anterior am detaliat proiectele de modernizare a Forțele Navale Române. Au apărut recent Informație nouă, merită remarcate. Disponibilitatea de a participa la programul MMPC European Patrol Corvette a fost confirmată oficial. Până la sfârșitul deceniului, navele multifuncționale ar putea înlocui patru corvete antisubmarin de următoarele tipuri: amiralul Petre Bărbuneanu Și Contraamiralul Eustace Sebastian (Pozițiile NATO: Tetal-I Și DETALIU-II) initial, urmau sa fie inlocuiti de francezi GovindaDar afacerea a fost reziliată.

Până atunci, marinarii romani trebuiau să se bazeze pe nave învechite cu capacități limitate. Marinarii polonezi au o problemă similară cu două tipuri arhaice de nave de război Oliver Hazard Perry. Pentru România urmează să fie implementate două proiecte pentru a oferi flotei o soluție de pod relativ ieftină. Prima este modernizarea celor trei nave proiect încă în serviciu 1241R (Pentru: Tarantula), care va avea două rachete antinavă NSM cu patru camere, un nou radar și un sistem de management al luptei.

Alături de ei Lucrări de modernizare Se așteaptă să treacă și o pereche de fregate cu rachete ghidate de tip 22 achiziționate în Marea Britanie (Regal FerdinandFostul H.M.S Coventryeu sunt Regina MariaFostul H.M.S Londra) anul trecut, intenția de a efectua astfel de lucrări a fost confirmată oficial, iar mai multe detalii au apărut recent. Ministerul Apărării a estimat proiectul de modernizare a navelor de război vechi de patruzeci de ani la 500-600 de milioane de euro. În ciuda vechimii lor, unitățile vor suferi o modernizare amplă, inclusiv înlocuirea stațiilor radar existente cu altele noi și implementarea unui sistem modern de management al luptei și a armelor, în special a complexului de război antisubmarin.

Mass-media din industria românească este sceptică față de idee, spunând că acestea sunt nave vechi aflate la sfârșitul duratei de viață și, prin urmare, domeniul mai larg de modernizare este o risipă de bani. Pe de altă parte, unele arme puteau fi transferate pe viitoarele nave, iar navele de luptă de tip 22 erau cele mai valoroase nave ale Forcelle Naval Roman. Viitorul final al programului stă în mâinile Ministerului Apărării – încă nu a fost luată o decizie cu privire la punerea în funcțiune a misiunii. Cu toate acestea, BAE Systems arată un mare interes curiozitate.

În plus, se are în vedere crearea de unități de suprafață și subacvatice fără pilot de tipul celor utilizate în Marina Ucrainei și a fost semnat un contract pentru livrarea a două elicoptere H215M înarmate cu rachete antinavă. Programul de rachete antinavă NSM terestre a fost, de asemenea, accelerat – livrarea acestora va începe anul viitor, și nu în 2028, așa cum era planificat inițial. Ele înlocuiesc bateria post-sovietică 4K51 Rubezh.

Mehr News Agency, Creative Commons Attribution 4.0 International