După cum a scris agenția Unian, Între punctele de control Reny – Giorgiolisti – Galați va fi stabilit un coridor pentru a accelera fluxul de mărfuri și exporturile de produse agricole ucrainene.. Pentru a implementa proiectul, aveți nevoie, printre altele, de extinderea barierei Rennie.

– În primul rând, vorbim de control comun asupra Ucrainei și Moldovei și control coordonat între Moldova și România. Datorită acestui fapt, vom putea reduce numărul de opriri ale camioanelor și vom putea accelera inspecțiile în consecință. La nivel global, această decizie ne va permite să rezolvăm problema dezvoltării cuprinzătoare a infrastructurii la granița ucrainean-moldo-română. – a declarat Serhiy Derkach, ministrul adjunct al dezvoltării municipale și regionale și al infrastructurii din Ucraina.

Restul articolului este sub videoclip

După cum a remarcat Rzeczpospolita, lansarea „Coridorului Verde” include, printre altele: reconstrucția drumului Rene-Galati și extinderea acestuia de la două benzi la patru benzi. În plus, este nevoie de echipament tehnic suplimentar pentru traversările rutiere. „În prezent, zona Reni Giorgiolești, unul dintre principalele puncte de control care duc spre porturile românești, se ocupă de doar până la 50 de camioane pe zi”, citim.

Să ne amintim: La începutul lunilor septembrie și octombrie, portalul grec Kathimerini a raportat că ministrul grec de externe Giorgos Eraptritis, la o întâlnire informală a miniștrilor de externe ai țărilor UE la Kiev, a raportat despre disponibilitatea Atenei de a oferi o rută alternativă pentru cerealele ucrainene.

Potrivit site-ului Kathimerini, propunerea nu a venit de nicăieri, întrucât guvernul de la Atena a discutat-o ​​înainte la Bruxelles. Marea Britanie era, de asemenea, programată să participe la discuții. Planul este de a transporta produsele cu trenul prin România și Bulgaria către porturile grecești din Salonic și Alexandroupolis..

La sfârșitul lunii iulie, Croația a fost de acord să-și folosească porturile pentru a exporta cereale ucrainene. În septembrie, România a deschis portul Constanța, iar Bulgaria a oferit, printre altele, transport feroviar.

Interzicerea importului de grâu, porumb, rapiță și floarea soarelui din Ucraina în Bulgaria, Ungaria, Polonia, România și Slovacia, care suferă din cauza abundenței de materii prime ucrainene, a fost impusă de Comisia Europeană La începutul lunii mai. Inițial, restricțiile au fost în vigoare până pe 5 iunie, apoi au fost prelungite până la jumătatea lunii septembrie. Interdicția a fost ridicată pe 15 septembrie în baza deciziei Comisiei Europene.

O zi mai târziu, a intrat în vigoare reglementarea unei interdicții pe termen nedeterminat a importului de produse agricole ucrainene în Polonia. De asemenea, guvernele din Ungaria, Slovacia și România au decis să extindă unilateral restricțiile la import.

Drept răspuns, autoritățile de la Kiev au raportat că a fost depusă o plângere OMC În Polonia, Ungaria și Slovacia. Mai mult, viceministrul Kaczka a declarat într-un interviu acordat „Rzeczpospolita” că Kievul intenționează să impună o interdicție pentru ceapa, roșiile, varza și merele poloneze. La scurt timp, într-un interviu acordat RMF FM, acesta s-a retras din acest anunț, spunând că „acesta este ultimul punct din planul de acțiune” al autorităților ucrainene. El a subliniat că prioritatea este rezolvarea problemei prin dialog.