După cum vedeți, Bucureștiul plănuiește să cumpere același număr de avioane ca și Varșovia, dar cea mai mare valoare a contractului este estimată la 6,5 ​​miliarde de dolari. Diferența de preț este semnificativă deoarece afacerea poloneză valorează 4,6 miliarde de dolari, dar nu include arme. Compoziția pachetului la care solicită România va fi cunoscută atunci când decizia administrației și a Congresului SUA va fi publicată în cadrul procedurii FMS (Foreign Military Sales).

Acordul ar putea fi finalizat la începutul anului viitor dacă se vor obține atât aprobarea autorităților americane, cât și avizul Parlamentului României pentru alocarea de fonduri. Așa spune ministrul român al Apărării, Angel Dilvar, insistând în același timp că livrările, în acest caz livrările efective, ar putea începe încă din 2032.

Data de livrare poate părea îndepărtată, dar având în vedere provocările actuale de producție și, mai presus de toate, numărul mare de comenzi pentru F-35, este greu de așteptat la o scurtă așteptare. Prin comparație, Polonia a comandat F-35 în „vremuri de liniște”, adică în 2020, dar primele utilaje pentru antrenament în SUA vor sosi anul viitor și nu se așteaptă să ajungă în Polonia până în 2026.

Din fericire, România, care a fost nevoită să retragă din serviciu ultimii avioane MiG-21 LanceR din cauza unor probleme tehnice, le-a găsit rapid înlocuitori. Cele 32 de aeronave F-16AM/BM folosite au fost retrase din serviciu de Norvegia. Se vor alătura celor 17 utilaje de acest tip achiziționate anterior din Portugalia. Toate F-16AM/BM românești sunt incluse în programul Mid-Life Update (MLU) Block 15.

Până la urmă, Bucureștiul a promis că va înlocui toate F-16 cu F-35, dar acest proces, chiar dacă dă roade, va dura cel puțin încă un deceniu. Din motive tehnice și economice. Un astfel de proiect ambițios ar depăși capacitățile României.