Armata Federației Ruse a dovedit că este capabilă să lanseze în aer șapte An-124 Ruslan – citim pe site-ul Defense Express. Rușii au raportat că, sâmbătă, 16 decembrie, au desfășurat antrenamente aeriene în domeniul aviației și transportului tactic pe mașini uriașe, ale căror capacități le demonstrăm. De ce a decis Rusia să fure șapte mașini?
Exercițiile pe avioanele Ruslan au fost un test Antrenarea echipajelor militare tinere pentru a opera aeronave de transport. Zborurile a șapte avioane au fost efectuate simultan, iar Federația Rusă a verificat capacitățile armatei în deplasarea corpurilor de avioane pe distanțe lungi – o distanță de aproximativ 1.000 km. km cu o viteză medie de aproximativ 500 km/h (la o altitudine de 4000 metri). Personalul care a efectuat instruirea a fost echipat cu arme și echipamente militare standard.
Conform celor raportate de Comandamentul Aviației de Transport Militar al Forțelor Aerospațiale Ruse. Piloți instruiți să decoleze, să zboare pe o anumită rută și să aterizeze. Toate activitățile s-au desfășurat în condiții meteorologice dificile, adică pe timp de ploaie, nori joase și vânturi puternice.
Una dintre cele mai mari avioane din lume
Restul articolului este sub videoclip
Istoria lui An-124 datează din anii 1970, când lucrările la aeronava au început în 1979. Primul zbor al mașinii a avut loc mai târziu, pe 24 decembrie 1982. De atunci, Ruslan a rămas una dintre cele mai importante avioane de transport din lume datorită capacităților sale Abilitatea de a transporta mărfuri cu o greutate totală de până la 150 de tone.
Unitatea de putere a lui An-124 este formată din patru motoare Progress D-18T, fiecare dintre ele generând o tracțiune de 229 kN. Acestea accelerează avionul Antonov până la o viteză maximă de 865 km/h. Raza de acțiune a aeronavei ajunge la 11,5 mii de kilometri. km (datorita rezervoarelor de combustibil cu o capacitate de 260.000 litri).
Antonov An-124 are mai puțin de 70 de metri lungime și peste 20 de metri înălțime Aripile sale ating o lungime de 73 de metri. Există o macara încorporată în interiorul aeronavei care vă permite să transportați sarcini utile cu o greutate de până la 30 de tone. În plus, An-124 are un tren de aterizare adaptat pentru aterizare pe piste denivelate. Datorită acestui fapt, Ruslan poate ajunge în locuri greu accesibile cu încărcături.
Norbert Garbarek, jurnalist la Wirtualna Polska
„Antreprenor. Pasionat de muzică. Comunicator pe tot parcursul vieții. Aficionat general la cafea. Bursier pe internet.”