„Am început deszăpezirea de pe drumul Transfăgărășan. În prezent lucrăm în zone în care nu există risc de avalanșă și doar atunci când vremea permite intervenția în siguranță. Anul acesta este mai puțină ninsoare față de anii precedenți. Putem deschide acest spectaculos traseu înainte de 1 iulie obișnuit”, a spus Raionul Brașov. Regia Rutieră Regională în

Drumul Transfagarasan este al doilea cel mai inalt drum din Romania dupa Transalpina (care duce la Pasul Urdele la 2.145 m deasupra nivelului marii). Drumul prin Muntii Fagaras trece prin Cartierele Arges si Sibu. În punctul său cel mai înalt (Lacul Balea) atinge 2.042 m deasupra nivelului mării

Acest pas de munte spectaculos, plin de viaducte si tuneluri, atrage turistii si este inchis cea mai mare parte a anului din cauza vremii. Chiar și în „sezon”, este posibil să se circule cu viteză mică (drumul are doar 40 km/h) din cauza șerpilor.

De asemenea, turiștii sunt avertizați că urșii se plimbă adesea pe șosea. Oficialii nu le spun acestor animale să nu se hrănească, ceea ce le face să-și piardă frica de oameni. În filmare, turiști nebănuiți pot fi văzuți hrănind animale sălbatice prin geamurile mașinilor sau apropiindu-se de ele pentru a „înregistra videoclipul”.

Drumul Transfagarasan a fost creat la inceputul anilor 1970 la initiativa liderului comunist roman Nicolae Ceausescu. A fost unul dintre cele mai megalomane proiecte ale dictatorului, a cărui construcție s-a soldat cu cel puțin câteva zeci de vieți. Se spune că teama liderului român de invadarea Cehoslovaciei de către Uniunea Sovietică în 1968 ar fi dus la crearea acestei rute situate strategic.

Ceauşescu a decis să construiască un drum sigur între garnizoanele de pe ambele părţi ale munţilor. Pe vremea aceea, România avea deja mai multe drumuri prin Carpații Meridionali, dar treceau prin râuri și erau ușor de blocat.