Comandamentul forțelor armate daneze menționat Despre un accident grav la bordul fregatei antiaeriene F363 Nils Joel În portul maritim Korsor. În timpul testelor de rutină ale eficienței lansatorului de rachete, a apărut o eroare și echipajul nu a putut opri lansatorul de rachete. Există șanse mari ca glonțul din interior să explodeze singur. Prin urmare, spațiul aerian din regiunea Great Belt a fost închis.

Comanda raportează că rampa de lansare conține racheta antinavă Harpoon. S-a decis ca racheta să poată zbura 5-7 kilometri spre podul peste Marea Centura. Dar armata confirmă că doar rampa de lansare este activată în timpul testelor și că rachetele din interior sunt neînarmate. Prin urmare, nu există pericolul ca racheta să zboare mai departe decât distanța estimată dacă explodează singur sau ca focosul să explodeze după cădere.

Zborul și snowboardul în Storebælt sunt inevitabile după o lungă perioadă de noroc. Problemă tehnică cu racheta. Specialist A Telcald. Tidchursunt intitulat Okendt.
Este doar un an https://t.co/pj96CN7CDB #dkforsvar #værdatkæmpefor conexiune: https://t.co/X8zbsDzoOf pic.twitter.com/hPkdZKWr80

— Forsvaret (@forsvaretdk) 4 aprilie 2024

Armata daneză a informat serviciile de salvare și oficiul maritim despre amenințare și a închis ruta maritimă și zona aeriană. Specialiști în arme vor fi trimiși la fața locului pentru a elimina defectul.

Chiar ieri am scris despre problemele care afectează fregata geamănă F361 Ever Huitfeldt În timpul operațiunilor din Marea Roșie în timpul Operațiunii Prosperity Guardian. O defecțiune a conexiunii de date între radar și sistemul de control al focului a împiedicat apoi lansarea rachetelor antiaeriene ESSM. S-a constatat, de asemenea, că are muniție de artilerie defecte. Prețul scandalului a fost plătit de comandantul forțelor armate daneze, generalul Flemming Lintver.

Este de remarcat faptul că în septembrie 1982, un accident similar, dar mai grav, a avut loc pe fregata F352. Badr scrum. În timpul unui exercițiu de antrenament în apele Kattegat, o eroare tehnică a făcut ca Harpoonul să fie lansat. Racheta a zburat aproximativ 34 de kilometri înainte de a ateriza în satul Lomsas din Zelanda, unde a distrus mai multe căsuțe de vară. Din fericire, nu s-a întâmplat nimic grav.

(Actualizare 17.40): conform Mass-media daneză Niels Juel era programat să participe la exerciții în Marea Baltică, iar testarea lansatorului de rachete era o procedură obligatorie înainte de a pleca la mare. Antrenamentul este programat să se încheie mâine. Interesant este că primele informații despre pericol nu au fost furnizate de armată, ci de oficiul naval, care a emis un avertisment de navigație. Forțele armate daneze nu au confirmat această informație decât mai târziu.

Nu se știe cât timp vor rămâne în vigoare restricțiile privind traficul aerian și transportul maritim. Zona de pericol pentru navigație a fost determinată la o distanță maximă de aproximativ șapte kilometri în linie dreaptă de portul maritim Korsor, în timp ce spațiul aerian a fost închis la o altitudine de un kilometru. Cu toate acestea, racheta antinavă Harpoon de pe rampa de lansare nu este de așteptat să reprezinte nicio amenințare pentru traficul vehiculelor de pe Podul Storebæltsbroen sau pentru oamenii de la sol. Calea estimată a zborului probabil îl plasează la sud de pod.

Principala cale de transport maritim din regiunea baltică a fost închisă până la noi ordine, deoarece o fregata daneză care transportă o rachetă neînarmată ar putea exploda.

Acest canal este unul dintre cele mai aglomerate din lume.

Marina lucrează la asta.

„Nu există risc de explozie”https://t.co/URpEQ6cz9u pic.twitter.com/KgIGdc3OCK

– Marcus Johnson (@aunsson) 4 aprilie 2024

(Actualizare 20.40): Comandantul Bo Overgaard, comandant adjunct al Marinei Daneze, am fost informatBug-ul lansator a fost remediat și a fost evitat riscul ca Harpoon să fie lansat automat. Astfel, restricțiile impuse anterior asupra transportului maritim și aerian din regiune au fost ridicate. Anterior, jurnaliștii de la portul maritim au transmis un mesaj „Mulțumesc pentru efortul depus” emis de la radioul navei, care a fost considerat un indiciu că problema a fost rezolvată.

Marina americană/specialist în comunicații de masă, Joshua L. Leonard