O locație, două lumi. O stație, un tramvai. Centrul orașului. Sunt locuri cu care ne-am familiarizat, care ni se par cunoscute – chiar și din înfățișarea lor – calea străzilor, trotuarelor, clădirilor, copacilor, și care ne pot surprinde. Aceasta este ca o personalitate divizată. Asta mi se întâmplă de fiecare dată când mă urc în tramvai Strada 3 Mai În Gdańsk.

De la stația de tramvai „Dworzec PKS” la ul. Folosesc adesea 3 Maja în Gdańsk. Mi-am dat seama recent că se află la granița a două lumi. Din această stație pleacă un singur tramvai.

Cândva, cu secole în urmă, acestea erau de fapt limitele orașului, dar cine și-ar aminti? Poate că își amintește spațiul până la urmă și acestea sunt limite psihologice în percepția lui.

Astăzi, el stă cu fața Grădini noiUn ochi se uită, să zicem, la progres, iar celălalt este la începutul anilor 1990 acoperit cu formol – pentru că nimic nu se mișcă acolo.

O lume „nouă” și „mai bună”.

Desigur, aceasta este doar o mică parte din spațiul pe care ochiul îl poate ocupa o dată sau de două ori.

Pe partea stângă se află o pistă de biciclete pe pantă, în partea de jos a pârtiei sunt peroane de cale ferată și SkmApoi clădirea restaurată a gării, care atrage privirile cu acoperișul său ornamentat și fațada luminoasă. Pe fundal pot fi văzute clădiri noi. În linie dreaptă, de-a lungul liniilor de tramvai, există o fâșie verde de șine și o pistă de biciclete într-un coridor de copaci, iar puțin mai departe se află o clădire de bibliotecă și un centru comercial.

Mașina timpului

Când stai la o stație de tramvai, tot ce trebuie să faci este să întorci ușor capul pentru a întâmpina o altă epocă.

În partea dreaptă este stația de autobuz. Nici măcar nu trebuie să intri în această clădire. (Totuși, acest lucru a fost făcut de colegul meu de redacție în urmă cu doi ani, care a descris destul de precis colțurile și colțurile lui Picau polonez). O privire este o călătorie într-o mașină a timpului în anii 80 și 90, ferestre mari din sticlă, ferestre cu rămășițe de reclame pentru un mic bar și transport ieftin. Interfața pare nostalgică. În continuare, există o parcare, iar dincolo de parcare se află o fostă clădire impresionantă de birouri de angajare. Gol, în așteptarea unui nou proprietar. Dincolo de asta, Curcoa și închisoarea. Există și o instanță în fundal.

Se ridică deasupra și în spatele tuturor este Hevelianum. Dar există încă o lume diferită care se schimbă sistematic – despre care scriem în mod regulat.

De la ruină la bijuterie. Clădirile istorice vor reveni la viață într-un an

Subteran

Un tunel subteran împarte și acest spațiu, iar granița imaginară este definită de o scară rulantă. Adică uneori este mobil și alteori nu. Sau un lift – la fel. Uneori te va duce la o oprire, alteori te va opri.

Locuitorii și turiștii – adesea pierduți – umplu întreg spațiul subteran al acestor lumi diferite în timpul zilei. Ce surpriză pentru cei care se află în Gdańsk pentru prima dată sau după o lungă absență și se simt confuzi mergând în orașul vechi, părăsind metroul și direct la stația de autobuz.

Odinioară o suflare de modernitate, astăzi o imagine a mizeriei

Clădirea PKS, deși astăzi vorbim despre ea în categoria sperierii oamenilor în spațiul urban, este un memento arhitectural al epocii în care a fost construită. În luna martie a acestui an s-au împlinit 50 de ani de la deschidere. Structura ușoară cu suprafețe mari de sticlă a câștigat Premiul Ministerului Construcțiilor și Materialelor de Construcții în 1974.

Acesta este deținut de Przedsiębiorstwo Budowlane Górski timp de 11 ani. Este planificată demolarea și construirea unui nou complex de stații acolo. Anul trecut, membrii consiliului local au dat undă verde pentru reconstrucția completă a zonei în care se află autogara.

Undă verde pentru a reconstrui stația de autobuz
Stația unde timpul s-a oprit
Viziunile elevilor pentru dezvoltarea stațiilor de autobuz

a opri

În tunelul subteran care leagă stația de autobuz de gara, aveți acces nu numai la peroanele de cale ferată și la stațiile SKM, ci și la tramvaie și autobuze.