Michael K. , un polonez în vârstă de 39 de ani, care locuiește în Telford, a pledat vinovat pentru trei capete de acuzare de cauzarea morții prin conducere periculoasă și un cadru de obstrucție a justiției în ianuarie anul acesta. 39 de ani A fost condamnat la 12 ani de închisoare.

Un accident tragic a avut loc pe pista de vest a A303 la Picket Twenty din Andover, în primele ore ale dimineții zilei de 25 august 2021. Serviciul Procuraturii Coroanei (Serviciul Procuraturii Coroanei).

În această zi, o britanică de 28 de ani, Alexandra Britton, a intrat într-un accident de mașină și s-a oprit pe banda din stânga a drumului (în Marea Britanie, conduceți pe stânga) pentru că nu avea un umăr rigid. Apoi Tina Innes, în vârstă de 58 de ani, și-a oprit camionul pentru a o ajuta pe femeie. Thomas Watson, în vârstă de 30 de ani, s-a oprit și el pe A303 pentru a trage un camion pentru o altă slujbă. A vrut să ajute să scoată mașina de pe șosea.

Șoferul polonez nu a observat cele trei mașini din fața lui, ceea ce a fost un rezultat direct al faptului că își folosea telefonul în timp ce conducea. A lovit-o cu un camion, provocând moartea a trei persoane pe loc. Parchetul a raportat că în timpul anchetei, polițiștii au găsit filmări de la o cameră auto care arată cum șoferul camionului și-a distrus telefonul mobil la scurt timp după ciocnire și apoi și-a aruncat părțile pe marginea drumului împreună cu cartela SIM.

După ce au recuperat părțile deteriorate ale telefonului și, cel mai important, cartela SIM, poliția a reușit să recupereze suficiente dovezi pentru a arăta că șoferul urmărea videoclipul LADbible pe Facebook în momentul coliziunii. Telefonul îi distrage atenția și nu-i păsa suficient de condus, ceea ce s-a soldat cu un accident și trei persoane au murit.

„Nu numai că Michael K a provocat moartea lui Alexandra, Tina și Thomas prin conducerea periculoasă, dar a încercat și să-și minimizeze răspunderea, încercând să distrugă dovezile care l-ar putea incrimina”, a declarat Lucy Linnington, procurorul CBS Wessex.

Linnington a adăugat: „Se pare că a vrut să obstrucționeze ancheta distrugându-și smartphone-ul și a mințit ulterior poliția în timpul interogatoriului, spunând că a vorbit la telefon”.

Apel periculos

Povestea lui Pole arată cât de tragice pot fi consecințele folosirii unui telefon în timpul conducerii. În ciuda pericolului pe care îl reprezintă, este o practică comună în rândul șoferilor de camion. Cercetările efectuate în 2022 de agenția independentă de cercetare franceză Cerema, comandată de Asociația Companiilor de Autostrăzi Franceze (ASFA), arată că șoferii de camion își întind telefoanele. În medie de zece ori pe oră în timp ce conduceți, pentru un total de 32 de secunde. Perioada în care șoferii nu priveau drumul a fost în medie de 2,4 secunde și maxim șapte secunde, corespunzătoare distanțelor de 60 și respectiv 175 de metri parcurși cu 90 km/h.

Cercetările italienilor confirmă, de asemenea, că folosirea unui telefon la volan este o problemă serioasă pe drumuri. Un raport similar cu cel francez a fost publicat anul trecut de holdingul italian A4, o companie a grupului Abertis – manageri ai autostrăzilor italiene A4 Brescia-Padua și A31 Valdastico. Documentul precizează că „utilizarea telefonului mobil este principala cauză a accidentelor de autostradă”. 1 din 5 șoferi de camion și 1 din 9 șoferi de mașini folosesc un smartphone în timpul conducerii.