Există două provocări majore în segmentul din amonte al Europei – preocupările de mediu pe termen lung, care reduc treptat manevrabilitatea companiilor petroliere, unde / ce pot forța și cât de deficit încearcă guvernele să scoată din PIB-ul lor? poate obține. O mare parte din Europa de Vest, cu barierele sale de forare a șistului și construcțiile forțate de producție, a început treptat să se vopsească spre prima variantă, România fiind unul dintre rarele exemple ale acestei din urmă opțiuni. Cu așa-numita lege offshore din 2018, România pare să se fi îngropat din nou adânc și poate înțelege nevoia arzătoare de a face re-forajul profitabil, dar iată-ne din nou, Bucureștiul restricționând în mod voluntar numărul de parteneri pe care îi poate deservi. Toate acestea (din păcate) se întâmplă în urma plecării ExxonMobil din cel mai promițător proiect maritim al României.

Guvernul român a prezentat un proiect de lege în luna martie, cu scopul de a pune în aplicare normele UE privind achizițiile publice, cu propria sa practică de a desfășura licitații publice. Efectiv, țărilor fără acorduri multilaterale sau bilaterale cu UE li se va interzice participarea la ofertele de licitație ale României. Acest lucru înseamnă că numai companiile și organizațiile din UE din Statele Unite, Canada, Turcia și Japonia vor avea permisiunea de a licita pentru licențele României. Divizia de petrol și gaze din România va închide oportunitățile de investiții din China și Rusia „din motive de securitate națională”, întrucât nicio țară nu a respectat practicile de achiziții din UE și nu se angajează să se integreze pe deplin în operațiunile UE.

În legătură cu: De ce se găsește cel mai mult petrol în deșerturi și în Arctica?

Există două întrebări principale din acest proiect de lege. În primul rând, va căuta Bucureștiul să aplice această lege proiectelor de petrol și gaze sau se va concentra în primul rând pe energia nucleară? Problema este că România a anulat deja un acord nuclear cu GNBC din China anul trecut în legătură cu extinderea centralei nucleare de la Cernavodă. Republica Cehă a adoptat un proiect de lege similar în decembrie 2020, interzicând companiilor rusești și chineze să cucerească centrala electrică din Tugovani a țării, astfel încât România poate să nu fie chiar numărul unu în cercurile UE. Judecând după formularea generală și poveștile generale folosite pentru a o prezenta, proiectul de lege a fost scris cu un ochi ferm asupra petrolului și gazului.

Povestea continuă

În al doilea rând, poate fi evitată factura recomandată? Șansele ca Beijingul sau Moscova să fie de acord să reflecte designul de licitație al UE sunt mici, astfel încât forța acestor termeni va fi de o importanță capitală pentru credibilitatea proiectului de lege. Dacă există vreo opțiune pentru a evita Bucureștiul poate fi o întrebare mai pertinentă – din nou, pe baza a ceea ce spune Bucureștiul, răspunsul este un număr clar.

În paralel cu proiectul de licitație publică, Romcos a declarat că a oferit pachetul ExxonMobil în blocul de licențe Neptune Deep Offshore. Romcos a licitat pentru 50%, ceea ce înseamnă că dacă estimările pieței de 250 de milioane de dolari (conform Reuters) sunt corecte, ridicarea unei astfel de sarcini financiare ar fi foarte dificilă pentru producătorul român de frunte. Suma recomandată ar fi echivalentă cu 80% din profitul net al Romcos până în 2020, ceea ce nu ar fi o problemă, iar Romcos nu ar putea să funcționeze ca una dintre vacile de numerar ale guvernului. Guvernul român deține 70,007% din Roma, iar restul va pluti gratuit. Pe fondul problemelor paneuropene ale inversării crizei induse de COVID, este puțin probabil ca Bucureștiul să renunțe la dividendul său de la Romegas, mai ales că deficitul bugetar din 2021 continuă să crească (în prezent, 7,2%).

În legătură cu: De ce gazul natural nu este înlocuit în niciun moment

Nu ar trebui să fie o surpriză faptul că CNO românesc este gata să cumpere acțiuni la ExxonMobil, unul dintre activele cele mai promițătoare ale țării, dar unele descrieri guvernamentale sunt încă convingătoare. De exemplu, ministrul energiei din România, Virgil Bobes, a spus: „Nu știu dacă cineva din România are expertiză în apele adânci, dar (recomandă el) Romegas ar trebui să aibă ocazia”. În mod surprinzător, acest lucru ridică o întrebare profundă dacă va exista cineva în România care să evalueze și să dezvolte câmpurile de apă adâncă, care reprezintă cea mai bună parte a binecuvântării resurselor țării din sud-estul Europei.

OMV Petroleum, deținută în Austria, va deveni automat singura companie care se potrivește acestei descrieri (la urma urmei, Domino a descoperit sectorul gazelor naturale în 2012, atingând salariul net de 71 de metri pe gaz), deși au rezerve cu privire la politica energetică a guvernului. Odată cu ieșirea din ExxonMobil, OMV Bedroom va conduce dezvoltarea modulului Neptune Deep License. OMV Bedrom spune că dorește să ia decizia finală de investiții privind prevenirea S1 2022, insistând că nu va merge mai departe, deoarece guvernul român nu și-a făcut controversatul amendament Dreptul maritim.

Unde este România care interzice acum investițiile rusești și chineze în licitațiile sale publice? Principalul suspect în proiectul de lege este cea mai importantă companie privată de petrol și gaze din Rusia, Lugoil, care nu numai că operează rafinăria de petrodel de 58 KBD, dar deține și acri semnificativi de teren în largul coastei României. Lugoil este, de asemenea, interesat să cumpere acțiuni la ExxonMobil în 2020 din cauza suspiciunilor guvernului român. Premierul de atunci, Ludovic Orban, a declarat anul trecut că Bucureștiul „ar dori să își vadă alianța, UE și NATO devenind un partener serios”. Înainte de noiembrie 2020, Lugoil a anunțat ieșirea din Marea Neagră a României, vânzând 87,8% din volumul Trident, care se află chiar la nord de Neptun Deep.

Victor Catona pentru Oilprice.com

Mai multe citiri minunate de la Oilprice.com:

Citiți acest articol pe OilPrice.com